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汽车冷气突调系统所用的干燥剂,常见的材料为()

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制冷剂不足  制冷剂全满或全空  无制冷剂。  干燥剂正在系统中流通  
物理干燥剂  化学干燥剂  合成干燥剂  气体干燥剂  
有时制冷,有时不制冷  冷气过量  不制冷  高、低压侧出现__  
干燥剂  黏度调节剂  稀释剂  冲淡剂  
储液  过滤  储液,干燥和过滤  干燥  
干燥剂一般用活性硅化铝  贮液器兼有过滤杂质之作用  活性硅化铝在极低温度时,易将已吸收的水份放出  活性硅化铝不易变质为粉体  贮液器可放出或贮存冷媒  
冷媒过多  冷媒过少  贮液筒之干燥剂不良系统内有水分  膨胀阀调整不当  
充满冷冻剂  冷冻剂漏干  冷冻剂不够  冷冻剂含有水气  贮液干燥筒失效  
硅胶  氯化钙  3A分子筛  5A分子筛  
制冷剂不足  制冷剂全满  无制冷剂  干燥剂正在系统中流通  
制冷剂不足  制冷剂全满或全空  无制冷剂。  干燥剂正在系统中流通  
吸收和吸附干燥剂  固体和液体干燥剂  物理和化学干燥剂  天然和人工干燥剂  
被调对象  干燥剂  空气处理设备  空气输配系统  
P-12  Q-12  R-12  E-12  F-12  G-12  
活性铝或硅胶  生石灰  碳酸钙  脱水剂  
常压干燥法的干燥温度一般为110℃,供试品应平铺与扁形称量瓶中  干燥剂干燥法所用的干燥剂通常为硅胶、硫酸和五氧化二磷  减压干燥法适用于熔点低、受热不稳定及水分难赶除的药物  布洛芬适用常压恒温干燥法  热重法适用于贵重药物  

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