某厂房行驶多台吊车当进行挠度计算时吊车荷载应考虑-X题卡

178，43.7 201.5，50.5 324，80 360，88.3

V与P的共同作用 V与P和q的共同作用 V与q的共同作用 P与q的共同作用

V与P的共同作用 V与P和q的共同作用 V与q的共同作用 P与q的共同作用

V与P V与P和q V与q P与q

吊车荷载是重复荷载，因此须对吊车梁进行疲劳承载力验算吊车荷载具有冲击和振动作用，因此在吊车梁设计时须考虑吊车荷载的动力影响吊车荷载使吊车梁产生扭矩，因此须进行吊车梁的抗扭承载力验算吊车荷载的特点仅为上述的ABC点

如果考虑某跨的T_max，则必须考虑该跨的D_max或D_min 如果恒载产生的内力与组合目标不一致，则在内力组合时可不考虑恒载产生的内力当以N_min为目标进行内力组合时，风荷载(N=0)一般应参与组合如果多跨厂房内每跨都设有多台吊车，则各跨的吊车横向水平荷载可同时参与组合

178，43.7 201.5，50.5 324，80 360，88.3

承担上部墙体荷载传递厂房的纵向荷载承担屋面荷载承担吊车荷载保证厂房纵向刚度

0.95 0.9 0.85 0.8

荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值

计算挠度等于容许值，符合规定计算挠度大于容许值2mm，不符合规定计算挠度大于容许值1mm，不符合规定计算挠度小于容许值1mm，符合规定

两台相邻最大吊车标准值一台最大吊车设计值乘以动力系数一台最大吊车设计值一台最大吊车标准值

一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数一台吊车荷载设计值乘以动力系数一台起重量最大的吊车荷载标准值两台吊车荷载标准值乘以动力系数

V与P的共同作用 V与P和q的共同作用 V与q的共同作用 P与q的共同作用

122.5 131 144.3 147.1

16 21 27 34

某厂房行驶多台吊车，当进行挠度计算时，吊车荷载应考虑( )。