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高速公路连续里程30公里以上 一级公路连续里程50公里以上 二车道的独立桥梁、隧道长度1000米以上 四车道的独立桥梁、隧道长度500以上
与上年相比,2009—2012年公路密度增加量最多的一年是2009年 2011年年末,二级及以上公路里程超过50万公里 2012年年末,国家高速公路里程占国道的比重超过40% 与上年相比,2012年国道公路里程增速超过2%
由县级以上地方人民政府交通主管部门贷款修建的连续里程30公里以上的高速公路 国内外经济组织依法投资建设的符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的一级公路 .企业、个人集资修建的三级公路 国内外经济组织依法受让的有收费权的公路
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半
高速公路连续里程30公里以上。但是,城市市区至本地机场的高速公路除外 一级公路连续里程50公里以上 二级公路连续里程在150公里以上 二车道的独立桥梁、隧道,长度800米以上;四车道的独立桥梁、隧道,长度500米以上
营运线路中高速公路里程在 150 公里以上的道路客运 营运线路中高速公路里程在 200 公里以上的道路客运 高速公路里程占总里程 65%以上的道路客运 高速公路里程占总里程 70%以上的道路客运
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年底全国高速公路新增里程中,国家高速的里程超过一半
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半