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液压调节器总成 车轮转速传感器 转向盘转角传感器 横向偏摆率传感器
车轮纵向滑移量 车轮侧向滑移量 车轮轴向滑移量 车轮横向和轴向滑移量
控制单元不能识别车辆是否发生转向，ESP功能失效 无法识别车辆状态，ESP失效 控制单元能识别车辆是否发生转向，ESP功能正常 控制单元不能识别车辆是否发生转向，但ESP功能正常
车轮速度传感器 横向偏摆率传感器 转向盘转角传感器 减速度传感器
ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移 ABS和ASR两者都需要轮速传感器 都是用来控制车轮相对地面的滑移 ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
水温传感器 EGR温度传感器 车身位移传感器 转向盘转角传感器
侧向加速度传感器 横摆率传感器 转向角度传感器 轮速传感器
轮速传感器检测车轮的加速度 轮速传感器检测车轮的减速度 轮速传感器检测车轮的平均速度 轮速传感器检测车轮的瞬时速度
横向加速度 横向偏摆率 转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
侧向加速度传感器 横摆率传感器 转向角度传感器 轮速传感器
车轮速度传感器 车轮加速度传感器 车轮减速度传感器 制动压力传感器
组合传感器 方向盘转角传感器 制动压力传感器 ASR/ESP按钮开关
只要ESP识别出驾驶人的输入与车辆的实际运动不一致,它就马上通过有选择的制动或发动机干预来稳定车辆 ESP首先通过转向角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶人转弯方向 ESP通过横摆角速度传感器识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向 ESP判定为出现不足转向,将制动外侧前轮,使车辆进一步沿驾驶人转弯方向偏转,从而稳定车辆 ESP判定为出现过度转向,将制动内侧后轮,防止出现甩尾,并减弱过度转向趋势,稳定车辆
车轮速度传感器 横向偏摆率传感器 转向盘转角传感器 减速度传感器
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