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飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。

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两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。  中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。  先打开两侧机翼供油泵供油。  先打开中央油箱供油泵供油。  
一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处,有外部撑杆  一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处,有外部撑杆  一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处,无外部撑杆  
侧滑方向的机翼产生的升力更大  侧滑反方向的机翼产生的升力更大  两侧机翼的升力都增加  两侧机翼的升力都减小  
机翼前缘或飞机机头前部  机身两侧  飞机尾部  
机身两侧及左机翼的下表面和右机翼的上表面  机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  
机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面  机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面  
先使用中央油箱的燃油。  先使用两侧机翼油箱的油。  先使用两侧外翼油箱的油。  先使用两侧内侧机翼油箱的油。  
使气流方向横向偏移流向翼尖,造成副翼气流流量加大增加操作效果  增加向上方向气流,增大气流厚度  减小机翼前缘气流分离使副翼气流平滑  补偿两侧机翼气流不均,使气动力均衡  
在侧滑方向的机翼产生的升力更大  侧滑反方向的机翼产生的升力更大  两侧机翼的升力都增加  两侧机翼的升力都减少  
转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大  转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大  内外侧机翼的速度相同  和内外侧机翼的速度大小无关  

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