配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

海上货物运输《船舶吃水及吃水差的基本核算》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前

配载后船舶重心与浮心的纵向坐标的绝对值相同则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定"

船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置

装载后船舶重心和装载后船舶浮心装载后船舶重心和正浮时船舶浮心装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

配载后船舶重心与浮心的纵向坐标的绝对值相同则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定

配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定

配载计算后船舶浮心在船中则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定

在船舶营运过程中船体结构必须有足够的强度从船舶配载角度看主要考虑

横强度纵强度扭转强度局部强度总强度

若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上船舶将会发生平行沉浮

重心浮心稳心漂心

配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定"

某轮装载后其吃水差t＝-0.19m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后"

船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置

装载后船舶重心和装载后船舶浮心装载后船舶重心和正浮时船舶浮心装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

空载船舶纵向浮心一般

位于中前位于中后在船中与船长关系不能确定"

某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后

船舶装载后经计算漂心在中前则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定

某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前

船舶装载后经计算漂心在中前则船舶

首倾尾倾正浮浮态不能确定

某轮大量装载后其吃水差t＝+0.18m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前"

某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后

空载船舶纵向浮心一般

位于中前位于中后在船中与船长关系不能确定

编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证 ①货物的完好②船舶及人员的安全③装卸方便④缩短船舶在

①②③ ①②③④ ①②③⑤ ①②③④⑤"

配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（）。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库