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在鸣放应变警报后, 船员应在 ________分钟内到达指定地点。 消防演习时,机舱应在 ________ 分钟内开泵供水,弃船演习时,在下达放艇命令后 ________分钟内将艇放至水面。
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二副《第六章、船舶应急》真题及答案
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船员应在听到各类应变演习警报信号后分钟内到达岗位
2
3
5
船舶火警发出后船员应按应变部署携带规定的器材在内到达指定地点集合
2分钟
3分钟
5分钟
听到警报信号后船员必须在分钟内到达指定的集合地点
1分钟
2分钟
5分
船员应在听到各类应变演习警报信号后______分钟内到达岗位
2
5
3
10
失火警报信号发出后所有船员值班员除外应按部署表规定在____内到达火场 或指定点
2 分钟
4 分钟
5 分钟
船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟继四长声船员应在2分钟内赶到机舱灭火
540 在鸣放应变警报后船员应在________分钟内到达指定地点消防演习时机舱应 在_______
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2/2/5
2/2/2
2/5/5
消防演习时要求所有船员在听到警报信号后分钟内到达岗位机舱值班人员应在分钟内开泵供水
2/5
2/3
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2/2
听到消防警报后所有船员应在分钟内奔赴指定集合点
10
3
2
5
失火警报信号发出后所有船员值班员除外应按应变部署规定携带灭火器材在分 钟内赶到火场或指定点在内消防泵
1 分钟, 4 分钟
2 分钟, 5 分钟
2 分钟, 6 分钟
听到弃船警报后全体船员应在______穿好救生衣并到达集合地点
1分钟内
2分钟内
3分钟内
5分钟内
消防演习时要求所有船员在听到警报信号后分钟内到达岗位机舱值班人员应在分钟内开泵供水
2/5
2/3
3/2
船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟继一长声船员应在2分钟内奔赴指定的集合地点
在鸣放应变警报后船员应在______分钟内到达指定地点消防演习时机舱应在________分钟内开泵供
5/5/2
2/2/5
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2/5/5
船员应在听到各类应变演习 警报信号后________分钟内到达 岗位
2
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3
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听到消防警报后所有船员应在_______分钟内奔赴指定集合点
10。
3。
2。
5。
消防演习警报信号发出后所有船员值班员除外必须按部署表规定携带灭火器 材2分钟内到达火场或指定点
听到消防警报后所有船员应在5分钟内奔赴指定的集合地点
在鸣放应变警报后船长应检查的项目包括人员应在分钟内到达指定地点消防演习时机舱应在分钟内开泵供水弃船演
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2/2/5
2/2/2
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539 船员应在听到各类应变演习警报信号后________分钟内到达岗位
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5
3
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将一定货物移动减小尾倾最显著
某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m由此可以得出以下结论
某船吃水差为-0.42m船长Lbp=88mMTC=86×9.81kN·m/cmxf=-0.46m现将183t货物分装于中前22.08m及中后26.38m的舱内问应在两舱 分别装t和t使首尾吃水相等
某船配载后计算得排水量为6246t重心距船中-0.83m浮心距船中-0.26mMTC=9.81×75.53kN.m/cm则该轮的吃水差为m
某轮装载后排水量Δ=12000txb=-1.35mMTC=9.81×200kN·m/cm 经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN·m船中后为9.81× 174000kN·m则该轮出港时的吃水差为m
某轮排水量18000t中前纵向重量力矩180000tm中后216000t.m平均 吃水dM=8.06mMTC=210×9.81kN·mxb=1.80m船舶最佳纵倾值为 t=-0.66m因各舱均装满现确定将No.3舱的重货xp=10.0mS.F=1.0m³/t 和No.1舱的轻货xp=50.0mS.F=2.0m³/t互移使其满足最佳纵倾要求 则两舱应各移动t货物
营运船舶调整吃水差的方法有
船舶的纵稳心是指
通常情况下普通货船的每厘米纵倾力矩MTC
船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置
某轮平均吃水为11.76m漂心距中距离为2.26m两柱间长为129.2m 吃水差为-1.89m则该轮首吃水为m
某轮平均吃水dM=9.0m排水量Δ=16000t经计算得纵向重量力矩船中 前为9.81×164200kN·m船中后为9.81×186000kN·m此时xb=-1.25m xf=-4.30mMTC=9.81×240kN·m/cm为了将吃水差调整为t=-0.30m应 将货物120t纵移m
船舶装载后经计算漂心在中前则船舶
某船夏季满载吃水为9.2m则冬季在海上航行中至少将船舶最__均吃水 压载至m
第二节船舶吃水及吃水差的基本核算
船舶纵向移动载荷调整吃水差由首尾货舱同时向中部货舱移货时吃水 差将
船舶纵向移动载荷调整吃水差常用的移动方法有
配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同则船舶
某船TPC=11.8t/cmMTC=83×9.81kN·m/cmxf=0则在处卸 货船首吃水不变
某轮吃水dF=7.1mdA=7.3m船长140mTPC=24.57t/cm MTC=200t.m/cmxf=-0.12m现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内则才能使首尾吃水相等
载荷前移吃水差值
货物纵向移动前后不变
第三节影响吃水差的因素及吃水差的调整
某轮船长150m移动载荷后其吃水差改变了-0.26m漂心在船中后6m处 则移动载荷后船舶的首尾吃水各改变了cm
为了减小船舶首倾应在之加装少量货物
船舶纵向移动载荷调整吃水差已知t=-0.30m则由前向后移动时尾吃 水差将
载荷前移
某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论
某轮装载后排水量Δ=6943t平均吃水dM=5.52m船长Lbp=78m xb=-0.48mxf=0MTC=9.81×87kN·m/cm经计算得纵向重量力矩:船中前 为9.81×65820kN·m船中后为9.81×71990kN·m则该轮出港时的首尾吃水 各为m
船舶装载后Δ=18000txg=1.36mxb=1.91mMTC=210t·m/cm则船 舶的吃水差为m
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