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简述奥迪车系CAN-BUS系统的结构。

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通常情况下,过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;  舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时,将会降低静态工作电流;  如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒,无法使用自诊断仪器判断故障位置;  可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。  
捷达车  宝来车  富康车  奥迪车  
CAN-H线对地短路  CAN-H线与CAN-L线之间短路  CAN-H线短路  CAN-H线断路  
乙只能对甲的皇冠车行使抵押权  乙只能对甲的奥迪车行使抵押权  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由乙决定  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由甲决定  
舌簧开关式  霍尔效应式  光电开关式  磁脉冲式  
乙只能对甲的皇冠车行使抵押权  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由乙决定  乙只能对甲的奥迪车行使抵押权  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由甲决定  
车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;  LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;  LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。  LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。  
乙只能对甲的皇冠车行使抵押权  乙只能对甲的奥迪车行使抵押权  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由乙决定  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由甲决定  
乙只能对甲的皇冠车行使抵押权  乙只能对甲的奥迪车行使抵押权  乙对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由乙决定  乙对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由甲决定  
无凸轮轴式可变配气相位系统  变换凸轮型线式可变配气相位系统  电控液压挺柱系统  改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统  
乙只能对甲的皇冠车行使抵押权  乙只能对甲的奥迪车行使抵押权  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由乙决定  乙是对皇冠车还是对奥迪车行使抵押权,由甲决定  
传感器  数据总线自诊断接口  执行元件  控制单元  
500kbit/s  100kbit/s  19.2kbit/s  10kbit/s  
直接向丙要求清偿全部债务  先要求丁以其奥迪车变价清偿10万元借款,不足部分再向丙要求清偿  只有丙无力清偿全部债务时,才可以向丁要求以其奥迪车变价清偿  请求丙清偿债务,或请求丁以其奥迪车变价清偿  
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;  驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;  驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;  驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。  

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