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使用电子调速器启动透平压缩机前，应将备用系统的调节器置于（）状态。

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压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是

防止损坏透平轴承防止损坏压缩机轴承保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制防止透平发生超速

活塞式压缩机停机前应将负荷调节器调至位置

0％ 50％正常工作负荷 100％

压缩机透平复水器高液位会导致

排气温度下降压缩机联锁停车真空度升高备用复水泵自启动

透平压缩机组调速油进入调速系统前应关闭压缩机调速器并确认__蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态

电子调速器不能用调速器直接控制透平启动

丙烯制冷压缩机开车时将氮气密封改为自身密封应在时进行

透平暖机时丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）调速器动作时开车正常后

压缩机停车时将电子调速器切至现场控制

降速前降速到最低调速器转速时按紧急停车按钮停车后决定停车后

关于电子调速器下列说法正确的是

不允许用调速器直接控制透平启动机械液压系统多调速范围窄系统反应灵敏，几乎没有时间滞后现象

不会造成汽压机组超速或喘振的是

调速系统失灵调节器输出突然大幅增大主汽门或调速汽门卡涩压缩机入口阀突然关闭压缩机防喘振阀突然打开

转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用

比例调节器比例积分调节器微分调节器调节器

SS8型电力机车__试验启动压缩机:①压缩机启动正常放风3S;②压力调节器范围750~900kPa

1s 2s 3s 4s

电机启动前应检查的油底壳喷油泵和调速器是否已有足够的机油

变速箱柴油机启动器压缩机

使用机械调速器的压缩机正常停车时现场关主汽阀

决定停车时降到最低调速器动作转速时按紧急停车按钮停车后降速前

尾气压缩机K-301蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度调速阀可以控制进入透平的蒸汽从而达到控制透平转

扬程压力流量温度

整体式压缩机的皮带轮用于驱动和空气冷却器风扇

调速器注油器启动分配阀水泵

SS8型电力机车__试验启动压缩机①压缩机启动正常放风3S②压力调节器范围750~900kPa③压缩

ls 2s 3s 4s

丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制

跳闸节流阀调速阀抽汽阀调速器

丙烯制冷压缩机开车时应在时将氮气密封改为自身密封

透平暖机前丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力调速器动作时开车正常后

螺杆式压缩机启动电机前应将负荷调节器调至满负荷位置

使用机械调速器的压缩机紧急停车时主汽阀全关

最低调速器动作转速时调速阀50%开度时调速器全开时按紧急停车按钮停车后

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