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技术改造、大中修项目III级施工由施工单位段领导或车间主任(副)担当。 ( )
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普速铁路线路工《铁路线路工(高速)技师题库》真题及答案
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高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任Ⅰ级施工由 担当
施工单位负责人
施工单位分管副职
施工单位段领导或车间主任(副主任)
车间主任(副主任)
进行影响路基稳定的开挖路基建筑物基坑的施工由担任施工负责人
段级领导
车间主任
车间副主任
线路大中修及技术改造需起道或拨道时施工单位需事先与供电段电务段等单位联系相互协调配合必要时上述单位派
高速铁路在调度所登记的田级施工按照施工主体项目专业由设备管理单 位分管担任施工协调小组组长
段长
副段长
车间主任
车间副主任
施工作业项目主要包括
设置在线路上的安全检测、 监控设备的新建、 技术改造、 大中修施工
线路大中修, 路基、 桥隧涵大修及大型养路机械施工
无缝线路应力放散
使用冻害垫板一次总厚度超过 40mm 的施工
线路大中修及技术改造需起道或拨道时施工单位应预先通知供电段电务段等单位
在线路上使用小型养路机械作业时应由担任施工负责人
线路班长
线路工长
车间主任
段级领导
需办理慢行手续设置移动减速信号防护限制列车速度的施工由担任施工负责人
职务不低于班长的人员
职务不低于工长的人员
职务不低于车间主任的人员
段级领导
设置在线路上的安全检测监控设备的新建技术改造大中修施工属于
施工项目
维修项目
建设项目
作业项目
高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任Ⅲ级施工由 担当
施工单位负责人
施工单位分管副职
施工单位段领导或车间主任(副主任)
车间主任(副主任)
影响路基稳定的开挖路基建筑物基坑整治路基病害等较复杂的大型施工由担任施工负责人
职务不低于班长的人员
职务不低于工长的人员
职务不低于车间主任的人员
段级领导
在区间装卸轨料及砂石料的作业由担任施工负责人
职务不低于班长的人员
职务不低于工长的人员
职务不低于车间主任的人员
段级领导
设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时由担任施工负责人
路工
工(班)长
车间主任
段级领导
施工协调小组组长副组长因III级施工较多等原因不能亲自到现场组织时 可委托及以上级别胜任人员
段长
副段长
车间主任
车间副主任
技术改造大中修项目II级施工由施工单位担当
负责人
分管副职
车间主任
车间副主任
作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任Ⅰ级施工由 施工单位负责人担当Ⅱ级施工由施工单
线路施工作业必须在符合规定的领导下进行
防护
段领导
施工负责人
车间主任
需办理封锁手续设置移动停车信号防护线路开通后不限制列车速度的施工由担任施工负责人
职务不低于班长的人员
职务不低于工长的人员
职务不低于车间主任的人员
段级领导
技术改造大中修项目I级施工由施工单位担当
负责人
分管副职
车间主任
车间副主任
高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任Ⅱ级施工由 担当
施工单位负责人
施工单位分管副职
施工单位段领导或车间主任(副主任)
车间主任(副主任)
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安伯格数据分析平面调整的快捷键:Ctrl和一:同时按下一次表示 将
高速铁路在调度所登记的田级施工按照施工主体项目专业由设备管理单 位分管担任施工协调小组组长
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲mm /3in经常保养为
对大坡道地段列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定防止钢轨爬行和轨 向变化
钢轨轨温一般规定最高轨温等于当地最高气温加°C最低轨温等于最低 气温
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度一般不应小于
安伯格数据分析平面调整的快捷键:Alt和一:同时按下一次表示将
由两个或两个以上不同半径组成的曲线称为
全站仪设站精度不达标时需选用不良点坐标最后要保证3D点有个小 车所在方向的点要尽量保证最少保证3个
道岔连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量连续正矢差综合维修验收不超 过mm
250不含〜350km/h线路轨道质量指数TQI管理值规定:TQI波长范围1. 5〜42m为
我国高速铁路道岔均为双开道岔
道岔连接曲线为圆曲线不设缓和曲线其长度不小于m
全站仪下一区间设站时至少要包括个上一区间精调中用到的控制点以保 证轨道线形的平顺性
技术改造大中修项目II级施工由施工单位担当
道岔连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量连续正矢差保养质量评定不超 过mmo
正线道岔对向设置无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时道岔间直线 段长度一般条件下不应小于 m0
作业前检查全站仪是否在规定的检定期内1〃以上全站仪检定有效期年 对于超过检定有效期的仪器必须送到专业检校部门进行检校合格后方可使用
峰值管理各项目偏差扣分标准:IV级为限速标准每处扣分
无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外应进行应力放散与调整
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线限速200km/h为 nun
高速铁路天窗时间应固定一般不得少于min
应力放散的常备材料要求:臓包夹板急救器每工区套
自主研发的客运专线道岔除釆用单圆曲线的平面线形外大号码道岔釆用 圆曲线+缓和曲线的平面线型
250不含〜350kni/h线路轨道动态质量容许偏差管理值规定:轨距III 级为mm
施工维修防护的设置与撤除由决定
无砰轨道车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求V为旅客列车进出站 通过曲线时的速度:当VV 160km/h时困难条件下不大于mm
在混凝土岔枕上组装时岔枕螺栓必须手工人扣尽可能手工旋入岔枕螺栓 拧紧力矩为N・M不得过大或过小严禁电动入扣或锤击入扣
应力放散的常备工具要求:接头螺栓及扣件检测工具每工区套
高铁无砰轨道未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于mm
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