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发动机动力性良好 变速器油压偏高 变速器油压偏低 变速器内的锁至离合器烧损打滑
变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档； 起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于N档； 起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于P档或N档。 起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于P档；
发动机保持怠速运转到温度正常下进行 发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行 变速箱油达到规定温度后进行
失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部 手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况 时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况 油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力 道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等
变速器内部打滑 变速器过热 电子控制系统故障 发动机或变速器故障
发动机的飞轮 波力变矩器内的导轮 自动变速器的油泵 ATF（自动变速器油）
变速器内部打滑 变速器油温过低 电子控制系统故障 发动机或液力变矩器故障
液力变矩器的锁止离合器的性能； 液力变矩器的单向离合器的性能； 齿轮变速器中磨擦片的工作； 发动机的输出功率。
变速器内部打滑 变速器过热 电子控制系统故障 发动机或变速器故障
变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档； 起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于N档； 起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档； 起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。
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