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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。(A、5、Y)[05-00-01-04][010103]
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铁路调车长《高级铁路调车长》真题及答案
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在调车工作繁忙配线较多有两台以上调车机车同时作业的车站为了保证调车作业安全和避免互相干扰将站线划分为
作业区域
调车区
调车场
调车组
调车机车由调车场去另一调车场的作业称作业
编组
转场
越区
在作业繁忙的调车场上因受地形地物等影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设
信号机
调车表示器
人员中转信号
机车信号
转场是指由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为
转线作业
取送作业
转场作业
越区作业
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信 号时应设表示器
发车
发军线路
调车
进路
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设
进路表示器
发车表示器
调车表示器
引导信号
色灯信号机应采用高柱信号机可采用矮型信号机
不办理通过列车的到发线上的出站、 发车进路信号机
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机
地形、 地物影响视线的地方, 进站、 通过、 接近、 预告、 遮断信号机
自动闭塞区段, 隧道内的通过信号机
从指定地点将消毒完车辆取回调车场的作业为
摘挂调车
转场调车
取送调车
其他调车
是指由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业
转场
越区
越权
越场
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信 号时设脱轨表示器
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车司机看不清调车指挥人的手信号时应设表示器
调车
进路
发车
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清 调车指挥人的手信号时应设
表示灯
表示器
进路表示器
发车表示器
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信 号时设调车表示器
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设
表示灯
表示器
调车表示器
发车表示器
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为作业
转场
越区
取送
转线
配属两台以上调车机的车站为减少作业干扰保证作业安全对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域称为
调车区
调车场
作业区
固定区
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指 挥人的手信号时设
复示信号机
调车表示器
进路表示器
进路复示器
调车机由调车场去另一调车场的作业称作业
编组
转场
取送
越区
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业称作业
取送
越区
编组
转场
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除列车在车站的到达出发通过及在区间运行外凡车辆进行一切有目的移动统称为B1X[05-00-03-01][020105]
在驼峰上只用一台机车担当作业称为单推单溜B2X[05-00-03-03][020106]
车列溜放或从驼峰解散前要事先做好摘管工作
调车作业中推进运行时距离被连挂车辆不足33m时仅显示信号
岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的A3X[05-00-03-01][010102]
驼峰能力是驼峰于一昼夜内能够解体及编组列车数或车辆数A3X[05-00-03-01][010102]
在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为制动B3X[05-00-03-02][020108]
所有与列车运行有关的铁路部门必须按的要求组织本部门的工作以保证列车按运行图运行B5X[05-00-02-01][020203]
手闸制动时抓牢站稳按规定使用安全带进行
凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道须停车后进行的调车方法称为推送调车法
在接触网终点的线路上调车时电力机车应控制速度机车距接触网终点标应有的安全距离C4Z[05-00-03-01][030104]
货物上部超限是指由钢轨顶面起高度超过处有任何部位超限的
调车作业中调车人员下车时的速度最高不得超过
十五三车距离信号其速度要求分别为B3X[05-00-03-01][020103]
机车推送车列不变更运行方向连续加速和减速每加速减速一次溜出一个车组连续溜出几个车组后才回拉的方法称为
调车是指除列车在车站的到达出发通过及在区间内运行外凡机车车辆进行一切有目的的A2X[05-00-03-01][010303]
列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发通过会让越行时刻的B3X[05-00-02-01][020203]
是衡量调车工作量的基本单位C3X[05-00-02-01][030105]
线路坡度超过长度超过5km及其以上为长大坡道A4Z[05-00-03-05][010101]
军用列车中装有弹药油料的车辆以及与其他车辆间隔离
在技术站编组通过一个以上区段站不进行改编作业称列车B2X[05-00-02-01][020103]
线路在遮断状态脱轨表示器昼间为A3X[05-00-03-01][010103]
一敞车车体倾斜60mm编入列车
为装卸货物检修洗刷消毒车辆等目的向指定地点送车或取回车辆的作业称为调车A2X[05-00-03-03][010303]
车辆防溜坡度是指该线路的坡度B3X[05-00-03-01][020107]
我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般设置制动位A4X[05-00-03-03][020110]
能使用铁鞋制动的线路有B4X[05-00-03-03][020104]
牵出钩是机车牵引车列由到达线至所完成的长距离行程B3X[05-00-03-02][020105]
驼峰是利用车辆本身的并辅以机车的推力主要用于分解车列的一种调车设备
铁鞋鞋尖宽度轨面宽度时禁止使用B3X[05-00-03-03][020107]
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