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空调机组的压缩机电机、冷凝风机电机、通风机电机均可不设缺相保护环节。
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铁路机车维修考试《铁路车辆电气装修工(中级工) 理论知识考试题库三》真题及答案
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单元式空调机组的通风机电机为双绕组式电机
单速
双速
变速
均速
通风机无风出的原因有
通风机电机损坏或烧坏
风机热继电器动作
通风机的配线有断线
通风机控制线路及电气故障
当电网容量相对通风机电机的容量小于4∶1时通风机电机应采用降压起动
和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供 给交流电
一相
两相
三相
通风机电机接线接反造成电机使通风失效
停转
反转
正常运转
电机卡死
HXN5型内燃机车发电机通风机电机ABM位于辅助室内只要辅助发电机 发电通风机电机就工作不受外界控制
空调机组压缩机__控制器动作的处理方法之一是清洗或检查冷凝风机电机和电气控制线路是否正常
蒸发器
电加热器
干燥过滤器
冷凝器
SS7E机车逆变器V12所带的负载为1压缩机电机13硅风机电机
电动列车空调单元冷凝风机电机的接线方式是△型
对主通风机电机定子转子绝缘测量应使用
空调机组电气控制电路中有缺风过热保护通风机冷凝风机压缩机的正联锁压 缩机与电加热器的反联锁延时继电器
①②③
①②③④
②③④
①③④
电力机车零压保护电路主要保护的辅机是
空压机电机
通风机电机
旋转劈相机
制动风机电机
客室空调机组安装在每节车的车顶由冷凝器风扇离心式通风机蒸发器盘压缩机构成客室空调机组有2组压缩机和冷
600V供电客车空调机组的通过26芯航空连接器与综合柜连接
通风机、冷凝风机三相线
压缩机、预热器三相线
保护器件控制线
通风机、冷凝风机三相线、保护器件控制线
空调客车三机是指
柴油机、通风机、发电机
柴油机、压缩机、发电机
发电机、空调机、通风机
发电机、柴油机、空调机组
空调机组故障是指空调机组失去制冷功能不能制冷下列故障中哪些故障发生时空调机组不能制冷
一个通风机故障
或一个冷凝风机故障
或一个压缩机故障
或两个压缩机同时故障
HXD3型电力机车APU向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给交流电
和谐型电力机车中属于变频变压起动的部件
牵引通风机电机
空气压缩机电机
空调电机
关于变频空调器的说法中正确的是
改变了压缩机的线圈绕组阻值
改变了冷凝器风机的供电电压
改变了压缩机的供电频率
改变了压缩机电机的极对数
CRH1的HVAC接通电源后不启动其原因可能是
压缩机电机出现故障
风机电机出现故障
电机无供电
冷凝风机出现故障
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交流电源频率越高电感线圈对电流阻碍
PLC梯形图中的继电器线圈包括
由发电车柴油发电机组集中供电的列车供电电压为交流电
镉镍蓄电池电解液溶质的分子式为
由磁路欧姆定律可知通过改变电焊变压器磁路中长短可以调节交流电 焊机工作电流的大小
镉镍蓄电池电解液内阻较大使用中电池内将发热并高于周围温度故在 冬大使用也不会冻结
25T型客车单相逆变器的故障代码12表明
RW25型客车空调自动控制系统的温控器采用作为测温元件
在异步计数器中计数从0计到144时需要多少个触发器
绝缘材料的耐热等级为A级.最尚允许工作温度为
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镉镍蓄电池使用寿命可达年左右
客车穿管配线允许装入同一钢管内的是
导致绝缘材料老化的因素很多主要原因是
为防止燃轴事故产生轴温监测与报警装置报警温度为
发电车和带表空调装置的软卧车中的发电机组用启动电池驱动直流电动机 启动柴油机常用的铅酸启动电池额定电压为
新造客车穿线钢管允许用连接
为关断触发导通后的普通晶闸管有效的办法是
使用500型万用表测量一个10~20Ω的电阻Ω挡的量限倍率应选用
98型应急电源箱整流器额定输出电流为A
我国铁路客车空调采用的人工制冷方式多为制冷
晶体管逆变器电路是利用晶体管工作于两种状态来实现直流断续器作用 的
25T型客车单相逆变器的故障代码16表明
多级放大器极间耦合形式是
统型应急电源应急控制系统中电位器是调整过高点64V电位器
电气控制线路一般是由执行对电动机的控制
TTL数字集成电路来说在使用中应注意到
铅蓄电池组在使用中若出现一个反极电池时总电压将下降
发电机自励恒压装置的作用是随时根据负载的变化自动及时地调节励磁电 流的大小以保证输出的稳定
热继电器整定电流为电动机额定电流的1.50倍时热继电器动作时间小于 等于
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