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单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄,密度较高，较适用于步行和非机动化交通 单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长,交通过于集中的现象，生产生活较为方便 城市由小城市发展到大城市,特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化 呈"组合型城市"布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网,快速路网的需求
离开“北上广”人数的增加并没有同时伴随其他大城市就业人数的减少 选择在大城市发展的人数并没有大的增减变化 在“北上广”发展事业比其他大城市更难 只有当在大城市没有发展空间时，人们才会选择去二三线城市发展
大城市市场广阔 大城市人口众多 大城市科技力量雄厚 大城市工业发达
城市由小城市发展到大城市、特大城市、城市的道路系统也会随之发生根本性的变化 单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通 单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便 呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速网的需求
M.―高级住宅区，N.―石油化工厂 P.―高级住宅区， Q―石油化工厂 M.―高级住宅区，Q.―石油化工厂 P.―高级住宅区， N―石油化工厂
工厂的布局变化是城市空间结构变化的反映 工厂的布局变化是城市等级提高的结果 工厂的数量变化导致了逆城市化现象 工厂的数量变化有利于减轻了城市的环境压力
工业化是推动城市近代化的最重要最直接的内在动力 外国资本在中国的通商口岸设置了商业贸易和交通、运输服务的近代工厂，砖茶厂、船舶修造厂 外国资本逐渐投资到缫丝纺织、机器制造 本国资本效仿外国资本在各大城市开设工厂 除矿冶业外，近代工业大多设在大城市中
工厂企业规模的扩大 企业间的协作、分工序列化 大城市的吸引、交通便利使工业集中 矿产资源丰富使工业集中 企业选择了与其他企业相邻的位置
产业向城市近郊区转移 在市域甚至更大的区域范围布置生产力 在中心城区周边建立绿化隔离带 城市布局采用组团式结构
“大跃进”运动的开展 人口急剧膨胀 国家实行城镇化战略 国家调整工业布局
为缓解城市交通拥挤状况，市内应多建高速公路和铁路 为方便工人上下班，工厂应建在居民区周围 为扩大城市绿化面积，城市中心应建大型森林公园 为避免城市中心区人口和工厂过多，应将大城市部分工厂、人口等向郊区分散
城市问题是由于城市高度发展产生的，因此只有大城市才有城市问题 任何城市的发展都是集中发展和分散发展相互作用的结果 大城市由于城市中心吸引力大，都呈现同心圆式的发展 城市产业的多样性有利于城市的稳定发展 只有在大城市中才会出现多核心式的结构
降低大城市人口的自然增长率 控制大城市的人口机械增长 控制大城市的用地规模 引导大城市人口和部分工厂企业向中小城市和卫星城疏散 通过发展中小城市和城镇来吸收农村剩余劳动力，使之不盲目流向大城市
城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化 单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通 单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便 呈"组合型城市"布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
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