船舶对稳性产生不利影响-X题卡

重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是

使稳性减小产生横倾角相当于使船舶重心升高以上都是

自由液面对船舶初稳性的影响相当于船舶的提高

重心稳性稳性力臂初稳性高度

船舶对稳性产生不利影响

初始横倾具有适宜吃水差航行中垂荡以上都是

自由液面对船舶稳性的影响相当于船舶的______提高

重心稳性浮性初稳性高度

重大件货物用船吊装时对船舶的影响是

使稳性减小产生横倾角相当于使船舶重心升高以上都是

关于钢材的危险性说法错误的是

积载因数小，若装载部位衬垫不当易造成局部损伤单甲板船舶全船装运钢材时会因重心低而引发在风浪中发生剧烈横摇。因为钢材不吸水，船舶满载时货舱的体积渗透率低。卷钢类货物若系固不当，易于移位，对船舶稳性产生不利影响。

对船舶初稳性不产生影响

船舶横倾船舶纵倾货物密度 B 和 C

关于散装谷物的装载方式以下对船舶稳性的不利影响最小

松动舱共同装载舱部分装载舱无法确定

散装谷物的特性对船舶稳性产生不利的影响

下沉性和吸附性散落性和吸湿性散落性和吸附性下沉性和散落性

谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括

使船舶稳性降低使船舶产生横倾使船舶重心降低 A 和 B"

谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生下沉后

船舶稳性会增大船舶稳性会减小船舶稳性不会发生变化对船舶稳性的影响不能确定

谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括

使船舶稳性降低使船舶产生横倾使船舶重心降低 A 和 B

自由液面对船舶初稳性的影响相当于船舶的提高

重心稳性稳性力臂初稳性高度

谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生横向移动后

船舶稳性会增大船舶稳性会减小船舶稳性不会发生变化对船舶稳性的影响不能确定"

内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量谷物的垂向移动使

船舶稳性会增大船舶稳性会减小船舶稳性不会发生变化对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶

重大件货物用船吊装时对船舶的影响是

使稳性减小产生横倾角相当于使船舶重心升高以上都是

对船舶初稳性不产生影响

船舶横倾船舶纵倾货物密度 B和C

谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生下沉后

船舶稳性会增大船舶稳性会减小船舶稳性不会发生变化对船舶稳性的影响不能确定

谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生横向移动后

船舶稳性会增大船舶稳性会减小船舶稳性不会发生变化对船舶稳性的影响不能确定

散装谷物的特性对船舶稳性产生不利的影响

下沉性和吸附性散落性和吸湿性散落性和吸附性下沉性和散落性

船舶（）对稳性产生不利影响。

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