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PT—11509C富勒变速箱的最大输入功率和速度是多少?
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轨道车司机考试《初级轨道车司机》真题及答案
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下列对夹心式取力器描述错误的是
动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。
它的输出功率达到90%以上。
它的输出功率较小,不能全功率输出。
变速箱速度传感器安装在变速箱后端盖内向提供换档转速信号
富勒变速箱变速器跳挡其原因之一是换挡轴承
输入扭矩为500Nm变速箱应为车变速箱
微型
轻型
中型
重型
抽油机扭矩利用率是扭矩的利用程度
变速箱输入
变速箱输出
铭牌
曲柄轴最大
富勒变速箱副变速器不工作的原因之一是段位转换失效
抽油机扭矩利用率是扭矩的利用程度
变速箱输入
变速箱输出
铭牌
曲柄轴最大
运矿汽车3311E变速箱有压表各代表的压力范围是多少
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是堵塞
富勒变速箱变速器跳挡其原因之一是换挡严重磨损
夹心式取力器动力从变速箱的第一轴即输入轴取出它位于离合器飞轮壳 后端和变速箱的前端它的输出功率在50
富勒变速箱变速器其换档机构间隙过大造成
动变速箱所使用的ATF的含义为
变速箱增压冷却剂
自动变速箱油
变速箱输出轴承润滑脂
变速箱输入轴承润滑脂
关于福克斯车型搭载的4F27E自动变速箱下列名词解释正确的是
4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输出扭矩270NM、E—全电子控制;
4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输入扭矩270NM、E—全电子控制;
4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输入扭矩270lbft、E—全电子控制;
4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输出扭矩270lbft、E—全电子控制。
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是严重磨损间隙过大
HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型JY290型轨道车变速器为ZF5S
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是油泵的损坏
富勒变速箱副变速器其不工作原因之一是换挡不足
TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器其
功率大
牵引力大
性能好
运行速度高
富勒变速箱副变速器不工作的原因之一是换挡调整不当
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轨道车空气制动系统的充风时间即主风压强由0到0.69MPa不大于
发动机通过飞轮对外输出的功率称为
以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为
油水分离器的功能是使压力气体滤去油水等杂物
非常制动位是遇有紧急情况时的位置
轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为且每侧间隙不小于3mm
轨道车运送易燃易爆等危险品时司机与指定押运人员须密切配合了解要严格执行运送易燃易爆等危险品的安全规定
以司机为主的乘务人员在出车前应全面检查值乘中应认真执行高声呼唤的呼唤应答制度
三通阀由作用部递动部四部分组成
制动风压漏泄每分钟不大于20kPa缓解时间一般不超过秒
轨道车运行在长大上坡道上应采用闯爬结合的操纵法
两组轨道车联挂运行应加强联系协同动作防止前慢后捅现象
轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆等部分组成
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轨道车装有大小车钩其作用是连接轨道车和轨道平车或其它车辆传递
气缸总容积与压缩容积的比值称为
减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa__气体经减压阀降为0.49MPa避免由于使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮
轨道车运送材料时司机及押运负责人必须掌握
轨道车运送材料时装载应稳固不得偏载不准
截断塞门由塞门体塞门心等组成
重型轨道车采用空气制动与两种制动方式
K1型三通阀的优点是制动作用敏捷准确较均衡缓解作用均等作用均等
常用制动时最大减压量一般为kPa
重型轨道车在沿线各站停车过夜时必须采取防溜措施车上应有留守人员并以防护其余人员应到附近行车公寓食宿或休息
轨道车严禁不遮断电源擦试发动机和用洗刷起动机部位
液力传动轨道车在换挡过程中无明显的现象因此在运行中牵引力不会变化
制动缸是空气制动系统的
活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为
重型轨道车应备灭火器个
轨道车在运行中应根据及时换挡
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