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公路车道荷载为什么需要进行纵向折减?
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桥梁工程《桥梁工程》真题及答案
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21 500
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3.对公路通用规范的4.3.1条有以下疑问1车道荷载与车辆荷载容易混淆应如何区分?2条文说明以及4.
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下列关于可变作用的标准值符合规定的内容有
汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成
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车道折减系数
冲击系数
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0.7
0.5
0.8
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37
74
87
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87
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187
193
73~77 某一级公路设计行车速度v=100km/h双向六车道汽车荷载采用公路-I级其公路
21 000
21 500
22 000
22 500
为什么计算高层建筑结构在竖向荷载作用下的内力时可以不考虑活荷载的折减和活荷载的不利布置
某一级公路设计行车速度υ=100km/h双向六车道汽车荷载采用公路-Ⅰ级其公路上有一座计算跨径
21000
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公路桥涵设计时采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成分别用于计算不同的桥梁构件现需进行以下几种桥梁构
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①、②采用车道荷载,③、④采用车辆荷载
①采用车道荷载,②、③、④采用车辆荷载
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