在设计车行道排泄地面雨水时雨水口形式和数量要考虑各种因素下列哪项不是主要考虑的因素2006-74-X题卡

雨水管道停车场道路绿化带车行道挡土墙

雨水口的形式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定雨水口间距宜为25～50m，当道路纵坡大于0.01时，雨水口的间距可大于50m 雨水连接管串联雨水口个数不宜超过3个，雨水口连接管长度不宜超过25m 雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽

雨水口的底部可根据需要做成有沉泥井或无沉泥井的形式雨水口的深度一般不宜大于3m 雨水口的进水箅可用铸铁或钢筋混凝土、石料制成采用双箅联合式或三箅联合式雨水口可以提高雨水口的进水能力

水和水流雨水地下水洪水

基地内地势高于相邻城市道路高程者,可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施采用车行道排泄地面雨水时,雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡等确定单侧排水的道路及低洼易积水的地段,应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施

地面集水时间是指雨水从汇水面积上最远点流到第一个雨水口的时间地面集水时间受地面铺砌、地面种植情况等因素的影响地面集水时间与暴雨强度有关地面集水时间主要取决于雨水流行距离的长短和地面坡度

车行道宽度规划宽度设计宽度车行道宽度+人行道宽度

边沟雨水口中央雨水口侧石雨水口联合式雨水口

确定车行道及人行道宽度、桥跨结构的横截面栏杆宽度及横向坡度布置、桥面净空确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式和厚度、栏杆的形状确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式、伸缩缝构造形式确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的构造、伸缩缝构造形式

基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施基地内地势高于相邻城市道路高程者，可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施采用车行道排泄地面雨水时，雨水口形式及数量应根据汇水面积,流量,道路纵坡等确定单侧排水的道路及低洼易积水的地段，应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施

平坡式斜坡式阶梯式混合式台阶式

干管要布置在地形低洼处；最大限度利用地表坡度；雨水口在收水点集中处；管道坡度适宜；收集和运输雨水管道覆土深度大于1.8m。

为了避免影响交通和管线的养护，不应在车行道下面铺设管线在车行道下面和在便道下面铺设管线比较起来各有得与失应该在不影响交通的情况下合理地统一安排，在车行道下铺设管线在车行道下铺设管线虽有不利因素，但在现代化城市里势在必行

0.3%~8% 0.5%~15% 0.2%~2.5% 0.8%~10%

汇水面积道路级别流量道路纵坡

雨水管渠一般沿道路布置道路宽度大于50m的路段，雨水管渠可考虑双侧布置雨水泵站是投资大、利用率不高的排水设施雨水口通过连接管与雨水管渠连接，接在同一连接管上的雨水口一般不宜超过3个雨水口的作用是收集地面雨水，在道路上、街区内等布置有雨水管渠的地方都需要设置雨水口

斜坡式平坡式台阶式混合式

在设计车行道排泄地面雨水时，雨水口形式和数量要考虑各种因素。下列哪项不是主要考虑的因素？(2006-74)