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在立式车床上不能车削沟槽。( )
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车工技师《判断》真题及答案
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在立式车床上不能车削精度要求较高的圆锥面
在立式车床上车削内外圆的基本要点是什么
在立式车床上车削球面曲面的原理同卧式车床即车刀的运动为两种运动垂直和水平的运动
分解
合成
累加
差分
在立式车床上车削内圆锥时车刀刀尖必须对准内圆锥轴心线
在立式车床上用成形车刀车削型面时关键是找正成形刀的正确装夹位置
不等距螺纹的车削比较麻烦因此在车床上加工更方便.
数控
普通
立式
磨
在立式车床上可以车削各种锥形工件
CX5112A/WF表示
数显单柱立式车床最大车削直径为1250mm
数控双柱立式车床最大车削直径为1250mm
普通卧式车床最大车削直径为120mm
六角车床最大车削直径为125mm
在立式车床上车削环类工件或盘形工件的端面时可使用普通压板顶紧工件外圆的装夹方法
在立式车床上车削球面曲面的原理同卧式车床及车刀的运动为两种运动垂 直和水平的运动
分解
合成
累加
差分
在立式车床上车削球面曲面的原理同卧式车床即车刀的运动为两种运动垂直和水平的运动
分解
合成
累加
差分
在立式车床上车削环类工件时用普通压板压紧工件端面压板的支承面要工件被压紧表面
略高于
略低于
等于
试述在单柱立式车床上车削精度要求较高的外圆锥面时如何找正垂直刀架的转动角度
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在机械制造中加工零件和装配机器所采用的各种基准总称为工艺基准
车削薄壁工件时最好应用径向夹紧的方法
当使用毛坯平面作定位基准时为提高定位的刚性和稳定性可尽量增加定位面的接触面积
车削米制螺纹时和车削英制螺纹时用的交换齿轮是不相同的
工件毛坯尺寸与图样中标注的尺寸之差称为工序余量
工件的各表面不需要全部加工时应以不加工面做粗基准
车刀后角的作用主要是减小后面与加工表面之间摩擦
片式摩擦离合器的间隙过大会减小摩擦力影响车床功率的正常传递但可减少摩擦片的摩擦
工件加工时有时并不要求工件完全定位限制的自由度满足工件加工要求即可
当工件材料的强度和硬度低时可取较大的前角
钨钴钛类硬质合金的常用牌号有YG3YG6YG6X和YG8
片式摩擦离合器的间隙过小在高速车削时会因发热而闷车从而损坏机床
所有角铁装在花盘面上之后它的一个平面都应与车床主轴轴线平行
采用基准统一原则可减少定位误差提高加工精度有利于保证其位置精度
工件经淬火后表面硬度较高一般不再用金属切削刀具进行切削加工
被加工表面的旋转轴线与基准平行外形比较复杂的工件可装夹在花盘上加工
用弹性回转顶尖支承车削细长轴可以有效地补偿工件的热变形伸长
两个平面相交的角度大于或小于90°的角铁叫做角度角铁
车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大
调质的目的是提高材料综合力学性能为以后热处理作准备用于低碳结构钢或低碳合金钢
车削细长轴时由于工件刚度不足应取较大的主偏角以减小背向力和振动
钨钴类硬质合金中钴含量越高其韧性越好适用精加工
在夹具中装夹工件时夹紧力作用点应靠近加工表面以增加工件的装夹刚性减小振动
增大车刀的主偏角使切削层厚度增大切削层宽度减小切屑容易折断
车削细长轴时跟刀架支承爪跟工件的接触压力应大些这样使工件不易走动
车床主轴的旋转精度刚度抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响
平衡块不讲究形状和精度只要装上花盘后能使工件在转动时平衡就可以了
对于线胀系数较大的金属薄壁件在半精车和精车的一次装夹中连续车削所产生的切削热不会影响它的尺寸精度
为了增加细长工件的刚性车削时常采用中心架或跟刀架作辅助支承
CA6140型车床制动器是由制动轮制动带和杠杆等主要零件组成的
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