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允许推焦信号应首先由推焦车发出。
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焦炉调温工考试《冶金焦炉调温工考试》真题及答案
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成焦后的焦炭由推焦
推焦机
熄焦车
拦焦机
装煤车
当灯亮时及时向推焦车司机发出平煤指令
焦炉机侧的是定义
焦炉靠熄焦车一侧称为焦侧
焦炉靠推焦车一侧称为焦侧
焦炉靠推焦车一侧称为机侧
焦炉靠熄焦车一侧称为机侧
推焦车司机在自动推焦时手不能离开推焦杆
“强制拉出”按钮
主令控制器
总电源开关
推焦车摘门后推焦杆无法进行推焦作业时可以解除联锁进行推焦作业
在接焦过程中消火车停电或等情况要发出紧急信号停止推焦
发现油管漏油
横铁下靠
突然发生红焦散落
说出推焦车机械部分主要结构包括哪几部分及作用并列出推焦车行走机构减速机的日常点检主要有哪些项目
当推焦车对准计划炉号并且炉门已摘推焦车司机按下操作台上的推焦请求按钮推焦请求信号变
兰色
绿色
红色
JN43-80型推焦车的最大推焦行程为20.15米
用来完成将焦饼引到熄焦车上的是
推焦车
熄焦车
拦焦车
用以完成启闭机侧炉门推焦和平煤的焦炉机械是
拦焦车
装煤车
推焦车
焦炉机械主要包括用于出焦装煤
炉门起落机械小吊车、__水泵
放焦刮板机、交换机、单斗机
推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车
焦炉机械包括装煤车推焦车拦焦车及熄焦车等
下列操作不正确的是
熄焦车在对位时,来回走动一次,确认与导焦槽对好后,才能发出允许推焦信号
熄焦车在接焦时行车速度就与推焦速度相适应,使推出的焦炭能均匀分布在车箱内
熄焦时车体在做一些移动,熄焦后要滤水
为了节约时间,熄焦车可以接两炉焦炭后才进行熄焦
焦炉机械中四车指的是推焦车装煤车拦焦车熄焦车
熄焦车操作要领正确的是
熄焦车在确认与导焦槽对好后才能发出允许推焦信号
接焦时,启闭风压不应低于0.4MPa
接焦要分布均匀
熄焦车内一次只能接一炉焦炭
焦炉机械主要包括用于出焦装煤
炉门起落机器、小吊车、__水泵
放焦刮扳车、交换车、单斗车
推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车
对装煤的要求对推焦的要求熄焦车按推焦计划要做到稳定稳定焦炭水份
推焦车推焦杆增加滑履装置是为了减少推焦过程中的振动
下列口令时正确的推焦口令
熄焦车“推焦车开始焦推”,推焦车“推焦开始”
熄焦车“某#推焦开始”,推焦车“明白”
熄焦车“某#推焦开始”,推焦车“推焦车明白”,推焦车“某号推焦开始”
推焦车“某#推焦开始”
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焦炉砌筑时留的膨胀缝是吸收部分砌体膨胀的主要措施
燃烧系统的压力是根据规定的空气过剩系数和炉顶看火孔压力保持0~5Pa来确定的
主墙两侧的蓄热室内的气流总是异向气流
高铝砖的耐火度及荷重软化温度均高于粘土砖抗渣蚀性能较好主要用于燃烧室炉头部位
煤完全燃烧后所得的固体矿物残渣称为灰灰重占干煤的百分率称为灰分
一般情况下硅砖产生残余收缩粘土砖则产生残余膨胀
焦炉大修的一个依据是炉体是膨胀超过500毫米是考虑到机车行走及斜道区变形严重所定的
炼焦耗热量是指1kg煤在焦炉炭化室中炼成焦炭所需热量
同一结焦时间内火道温度每改变10℃焦饼中心温度相应改变25~30℃
冷却温度的测量只是将不同时间测定的立火道温度换算为交换后20秒的温度以便比较全炉温度均匀性再无其他作用
粘土砖蓄热室顶部温度不得超过1250℃
装煤不满会造成炉顶空间增大空间温度升高
炼焦用煤源主要是褐煤和烟煤
煤气和空气进入立火道后即混合燃烧燃烧现象由上升段一直持续到下降段
炭化室内的煤气压力在整个结焦期内任何情况下应保持负压
配煤水分每增加1%高于6%时标准温度应增加10-15℃
配合煤中配入部分型煤主要是为了提高焦炭质量和扩大炼焦用煤
炉顶空间温度只与装煤平煤及调火操作有关与炉体结构及配煤比等因素无关
焦炭质量主要受到原料煤性质和调火工作质量的影响
对于同一焦炉九孔格子砖与六孔格子砖所摆放的高度应一致
焦炭的工业分析是指测定焦炭的固定碳挥发分含硫量含N量含C量灰分等
焦炉煤气中的硫主要以SO2形成存在因此未经脱硫的煤气烧起来呛人
相邻两班组之间装炉煤细度波动不应超过±1%
正常情况下焦炉投产后便不再膨胀
JN43-58型焦炉在12火道和2728火道之间未没废气循环孔
大容积焦炉主要是指炭化室高5500mm以上的焦炉
燃烧室立火道底部最高温度点在交换后20秒不得超过1450℃不得低于1100℃
在高炉生产中只要求焦炭有较高的抗碎强度和耐磨强度就行了
交换系统行程损失过大应及时调节拉条松紧量
焦炭物理机械性质指筛分组成耐磨性抗碎性及水分
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