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排汽量与机组负荷有关，随着负荷的变化，排汽凝结量也随之变化；而凝结水量则要根据（）要求而变化。

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热耗特性可由随负荷而变化的关系求得

汽耗特性；给水温度；汽耗量；电负荷。

机组空负荷运行时排汽温度为什么会升高

凝结水泵的流量应按机组最大负荷时排汽量的来计算

1.05～1.10倍； 1.2～1.3倍； 1.1～1.2倍； 1.5倍。

机组带负荷运行时排汽温度不得超过空负荷运行时排汽温度不得超过

系统负荷变化对E104产汽量及蒸汽压力有何影响

凝汽器与低压缸排汽口之间的连接采用具有的中间连接段其目的是使汽轮机组运行时其排汽部分不受凝汽器负荷变

独立支承伸缩性能柔性连接刚性连接

辐射过热器的汽温变化特性是负荷增加时汽温降低负荷减少时汽温升高而对流过热器的汽温变化特性是负荷增加

凝结器真空降低排汽温度与凝结器端差的变化趋势是

排汽温度升高，端差降低；排汽温度降低，端差降低；排汽温度升高，端差升同。

凝汽器的压力冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性

排汽温度冷却水出口温度排汽量凝汽器水位

下流选项中属于凝汽器热负荷的是的热量

排汽传给冷却水汽封漏气传给冷却水加热器疏水传给冷却水抽汽传给凝结水

汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃带负荷时排汽温度一般不超过80℃

当汽轮机负荷增加转速降低时由于调节机构作用的结果增加了进汽量使机组又重新恢复等速动转但此时稳定运转的

要低要高不变

机组在正常运行的时候凝汽器真空的持续主要依赖于

排汽的凝结油温的正常稳定的负荷启抽的工作

在机组允许的负荷变化范围内采用对寿命的损耗最小

变负荷调峰；两班制启停调峰；少汽无负荷调峰；少汽低负荷调峰。

汽轮机在空载或低负荷状态下运行排汽温度升高是由于蒸汽做功量小产生的

当汽轮机负荷增加转速降低时由于调节机构的作用增加了进汽量使机组又重新恢复等速运转此时稳定运行的转速与

凝汽式机组中一般真空越高排汽温度越高同负荷下汽耗越小

为什么空负荷运行排汽温度会升高开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗

下列会引起凝汽器真空下降的是

汽轮机冲转；机组负荷增加；机组负荷降低；低压缸排汽量减小。

机组并网的初期要规定最低负荷主要是考虑负荷越低蒸汽流量越小暖机效果越差往往还会造成排汽温度升高所以要

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