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如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高 如励磁电流恒定，负载增加则转速降低 电磁调速电动机的自然机械特性是软特性 采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
对电网无谐波影响 控制系统比较简单，调速装置具有较高的可靠性且价格便宜，维护容易 转差损耗大，效率低，负载端速度损失大 负载小时，有10%额定转矩的失控区
对电网无谐波影响 控制系统比较简单，调速装置具有较高的可靠性且价格便宜，维护容易 转差损耗大，效率低，负载端速度损失大 负载小时，有10％额定转矩的失控区
调节转子电阻 交一交变频 调速型液力耦合器 电磁转差离合器
如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高 如励磁电流恒定，负载增加则转速降低 电磁调速电动机的自然机械特性是软特性 采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的人为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
笼型异步电动机作为原动机工作，它带动电磁离合器的主动部分 离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系 当励磁线圈通以交流电时，沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极，当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转 通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合器输出转矩和转速
开关磁阻电机调速系统（简称SRD. 变压器调速系统 电磁转差离合器调速系统 交直交变频调速系统
调节转子电阻 交—交变频 调速型液力耦合器 电磁转差离合器
开关磁阻电机调速系统（简称SRD. 交直交变频调速系统 电磁转差离合器调速系统 变压器调速系统
笼型异步电动机作为原动机工作，它带动电磁离合器的主动部分 离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系 当励磁线圈通以交流电时，沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极，当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转 通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合器输出转矩和转速
η=1-s η=1-s2 η=(1- 2 η=s2-1
转子回路串电阻的调速方法为变转差率，用于绕线型异步电动机 变极对数的调速方法为有级调速，作用于转子侧 定子侧调压为调转差率 液力耦合器及电磁转差离合器调速均为凋电机转差率
η=1-s η=1-s2 η=（1-s）2 η=s2-1
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