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国际标准ISO对油液的粘度等级(VG)进行划分,是按这种油液40℃( )的平均值进行划分的。

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动力粘度  运动粘度  相对粘度  粘性  
油液粘度大会使系统效率高。  油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。  油液粘度低会提高系统容积效率。  油液粘度的高和低对液压系统无大影响。  
油液可以近似看作不可压缩  粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质  油液粘度与温度变化无关  压力大小对油液的流动性无影响。  
油液粘度太大  油液粘度太小  与油液粘度无关  
ISO(国际标准),ASTM(澳大利亚标准),GB(中国国家标准)  ISO(国际标准),ASTM(美国材料试验标准),GB(中国国家标准)  ISO(意大利标准),ASTM(美国材料试验标准),GB(德国标准)  IN--联邦德国工业标准;NF--法国标准;JIS--日本标准;GB--中国国家标准;JG--建筑工业标准。参见《教材》,P.2。  
油液粘度过大。  油液粘度过低。  系统安全活门调节压力过高。  油液粘度过大或过低。  
ISO(国际标准),ASTM(澳大利亚标准),GB(中国国家标准)  ISO(国际标准),ASTM(美国材料试验标准),GB(中国国家标准)  ISO(意大利标准),ASTM(美国材料试验标准),GB(德国标准)  ISO(国际标准),ASTM(俄罗斯标准),GB(英国标准)  
ISO粘度等级  SAE粘度等级  赛氏通用秒  
国际标准、区域标准;  国际标准化组织(ISO);  国家标准、行业标准、地方标准;  企业标准。  

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