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人工解锁时，用XJJ证明（），车未冒进信号．

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在排列进路时需XJJ为锁闭进路准备条件在取消进路或人工解锁时需XJJ为解锁进路准备条件

在取消进路时用XJJ的励磁证明在人工解锁时用XJJ的励磁证明

无论是调车进路还是列车进路在办理人工解锁时XJJ都是在KJ失磁后复原

列车冒进出站信号如进路未解锁列车不必退回由车站发车人员向司机说明并签注原因后重新发车列车即可继续运

办理进路人工解锁时对于列车进路的XJJ是在落下后复原的而对于调车进路的XJJ是在落下后复原的

人工解锁时XJJ励磁电路中为什么要检查条件电源KZ-RJ-H

办理人工解锁时XJJ的励磁电路用条件电源

XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用是进行人工解锁时使XJJ经条件电源重新吸起

6502型电气集中联锁设备进路的人工解锁应具备的三个条件中不包括

信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭在整个延时过程中必须证明车未冒进信号进路处于空闲状态

XJJ接入条件电源KZ-RJ-H的目的是用以证明其它进路没有办理人工解锁

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯在进路联锁条件不解锁的情况下列车冒进信号时按列车冒进信号论

人工解锁SⅡ至北京方面发车进路由使SⅡXJJ复原落下由使SⅡQJ复原落下

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下

办理人工解锁进路时QJ与XJJ动作程序为

QJ较XJJ先吸起，先落下 QJ较XJJ后吸起，后落下 QJ较XJJ先吸起，后落下 QJ较XJJ后吸起，先落下

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下

人工解锁过程中用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路

简述人工解锁时XJJ的动作

人工解锁时用XJJ证明车未冒进信号

人工解锁时XJJ怎样励磁怎样使XJJ等进路解锁后才落下

在办理人工解锁时为什么XJJ电路上要检查KZ-BJ-H条件电源

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