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燃气管道不得采用水平定向钻法施工 穿越铁路的燃气管道外应加套管 中压B燃气管线可利用道路桥梁跨越河流 燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级 敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例
燃气管道不得采用水平定向钻法施工 穿越铁路的燃气管道外应加套管 中压B燃气管道可利用道路桥梁跨越河流 燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级 敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例
穿越铁路和高速公路的燃气管道其外应加套管 穿越用套管内径比燃气管道外径至少大100毫米以上且套管与燃气管道之间用柔性的防腐防水材料密封 穿越用套管的端部距道路边缘不应小于1.0米重要地段的套管端部应设检漏管 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干道。
燃气管道应敷设在套管内 套管两端应密封 套管顶部距铁轨净距不应小于2.0m 套管管径应比燃气管道大一个规格
套管埋设深度为铁路轨底至套管顶不应小于1.20m 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管 管道的输送压力不应大于0.4MPa。 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、 防水材料密封， 其一端应装设检漏管。
铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或者钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大50mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐,防水材料密封，其一端应装设检漏管 套管端部距路坡脚外距离不应小于2.0m
套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20 m，并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大200 mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角外距离不应小于3.0 m
铁路轨道至套管顶不应大于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m
套管顶距路肩不小于1.5m 套管采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径比燃气管道外径大100mm以上 套管与燃气管道间隙采用柔性防腐、防水材料密封 套管端部距路堤坡脚不小于2.0m
套管埋设的深度为铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大200mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角距离不应小于1.0m
埋设在水田下时，不得小于0.9m。 穿越铁路或高速公路的燃气管道， 其外应加套管， 并提高绝缘防腐等级 穿越铁路的燃气管道套管，套管或管沟端部距边轨不应小于2.0m； 距道路边缘不应小于1.0m 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道 利用道路桥梁跨越河流的燃气管道， 其管道的输送压力不应大于0.4MPa
套管顶至铁路轨道不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用铸铁管 套管内径应比燃气管道外径大50mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用刚性材料密封 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m
燃气管道不得采用水平定向钻法施工 穿越铁路的燃气管道外应加套管 中压B燃气管道可利用道路桥梁跨越河流 燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级 敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤
套管埋设深度： 铁路轨底至套管顶不应小于 1.20m 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管 管道的输送压力不应大于 0.4MPa。 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、 防水材料密封， 其一端应装设检漏管。
套管内径应比燃气管道外径大100mm 大套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管 套管端部距电车道边轨不应小于2.0m 套管端部距道路边缘不应小于1.0m 燃气管道宜与铁路,高速公路,电车轨道和城镇主要干道平行
套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于1.2m 套管内径应比燃气管道外径大150mm以上 铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于2.0m
套管两端与燃气的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于1.2m 套管内径应比燃气管道外径大150mm以上 铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于2.0m
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