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( )在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离。

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环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离  为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长  航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间  时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值  航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和  
来回式航线  环洋航线  集装箱航线  环球航线  
内河航线  海洋航线  客运航线  往返式航线  
始发港至目的港的航行天数  始发港至油水补给港的航行天数  油水补给港至目的港的航行天数  B、C 较大者  
笼统地规定装运港和目的港  一般情况下,只规定一个装运港和一个目的港  大宗商品可规定两个装运港和目的港  在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可采用选择港的方式  
始发港至目的港的航行天数  始发港至油水补给港的航行天数  油水补给港至目的港的航行天数  B、C较大者  
在始发港,中途港的开航之前或开航当时  仅在始发港的开航之前或开航当时  在始发港至目的港的整个航次中  由中途港至目的港的航次中  
规定一个装运港和一个目的港  大宗商品交易则规定两个或两个以上的装运港和目的港  采用选择港的办法  欧洲主要港口  只规定装运港,不规定目的港  

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