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路基 施工( )含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实 能力综合确定。

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一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2  填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行  高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm  施工含水量应控制在最优含水量的-5%~+3%范围以内  
增大压实功率  增大土的含水率  改善土质  使土处于最佳含水率  
路基临界高度  路基压实度  天然含水率  分界相对含水率  分界稠度  
土料性质  土料含水率  压实系数  虚铺厚度  
一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2  填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行  高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm  施工含水量应控制在最优含水量的一5%~+3%范围以内  
路堤的填筑方式  填料的土质类型和特性  碾压时土的含水率  压实机具的类型和压实施工工艺  施工时的大气条件  
土方回填前应验收基底高程  控制回填材料的粒径和含水率  填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具经试验确定  冬期施工时预留沉降量比常温时适当减少  
回填料应控制含水率  根据回填工期要求,确定压实遍数  下层的压实系数试验合格后,进行上层施工  冬期回填时,分层厚度可适当增加  先有取样点位布置图,后有试验结果表  
土料性质  土料含水率  压实系数  虚铺厚度  
路基填料不当  压实不足  填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用  原地面比较软弱  没有经初压、复压、终压  
一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2  填料的挖,装,运,摊铺及压实不应连续进行  高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm  施工含水量应控制在最优含水量的-5%~+3%范围以内  

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