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当外层钢丝磨损达到其直径的( ) %时钢丝绳应报废。
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天车工考试《天车工初级试题三十三》真题及答案
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钢丝绳表面钢丝磨损腐蚀程度达到直径的20%以上应报废
下列关于起重机钢丝绳报废标准的说法中正确的是
钢丝绳断丝的报废标准是一个捻距内钢丝的断丝数达到钢丝绳总丝数的10%
当钢丝绳在径向外层单根钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径的20%时,无论断丝多少都应报废
钢丝绳的安全系数越大报废标准所允许的断丝比例越高
钢丝绳有钢丝挤出但未达到标准规定的断丝数量,钢丝绳可继续使用
当外钢丝绳磨损达%或由于磨损引起钢丝绳直径减少%应报废
钢丝绳出现下列哪些情况时必须报废与更新
钢丝绳断丝现象严重
断丝的局部聚集
当钢丝磨损或锈蚀严重, 钢丝的直径减小达到其直径的 10%时
钢丝绳失去正常状态产生严重变形时
当钢丝磨损或锈蚀严重, 钢丝的直径减小达到其直径的 40%时
当外层钢丝磨损达到其直径的时钢丝绳应报废
5%
15%
20%
40%
钢丝绳外层钢丝绳磨损达到其直径的%时钢丝绳应报废
30
35
40
50
钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的10%时钢丝绳应报废
当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的百分之时钢丝绳应报废
10
20
40
钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的这种现象在吊载加速和
10
40
25
35
达到以下情况的钢丝绳应报废
钢丝绳绳股断裂
钢丝绳芯损坏
钢丝绳弹性减小
钢丝绳一个节距内出现断丝,表面磨损达到其直径的40%
钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的应予报废
0.2
0.3
0.4
0.33333333333
因磨损使滑轮轮槽底部直径减小量达到钢丝绳直径的30%时应报废
当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的时钢丝绳应报废
10%
40%
0.3
钢丝绳报废的依据是钢丝绳外层磨损达到直径的%
10
40
25
35
钢丝绳表面磨损或锈蚀严重使外层钢丝的直径减小40%时应报废
钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的时应报废
达到以下情况的钢丝绳应报废
钢丝绳绳股断裂
钢丝绳芯损坏
钢丝绳弹性减小
钢丝绳表面磨损达到其直径的40%
磨损使钢丝绳的断面积因而强度降低当外层钢丝磨损达到其直径的%时钢丝绳应报废
钢丝绳出现时必须报废和更新
钢丝绳断丝现象严重
断丝的局部聚集
当钢丝磨损或锈蚀严重,钢丝的直径减小达到其直径的 10%时
钢丝绳失去正常状态,产生严重变形时
当钢丝磨损或锈蚀严重,钢丝的直径减小达到其直径的 40%时
钢丝绳外层钢丝磨损到其直径的时应报废
20%
30%
40%
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对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作即吊额定负荷离地
升降限位器开关触点有损伤或因磨损量达到原尺寸的时或因损伤磨损造成限 位器机能失效时应报废
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工作幅度是臂架式起重机的一个
汽车吊支腿不应有现象
起重机上任何一点的接地电阻均不得大于
起重机的抗倾翻能力称为起重机的
吊运的货物从人头上方通过或停留
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起重司机每天操作前必须检查钢丝绳的磨损情况
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起重机构和变幅机构的制动器必须是
技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时如不能修复应报废
在起重机桥架上作业安全带应
被吊物的边缘距__线最外边水平距离不得小于
车轮轮缘磨损量超过缘厚度的10%时车轮应报废
新安装和经修复的起重机必须经确认合格后方可使用
起重量是以起重吊钩上所悬挂的重物的重量计算
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