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海洋运输货物保险中,如果被保险货物以内陆为目的地,2005年8月1日卸离海轮,同年ll月2Et收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时问是( )。
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保险经纪人考试《货物运输保险实务》真题及答案
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在海上运输货物保险实务中被保险货物所运往的目的地有
卸货港
内陆
海轮
驳船
仓库
在国内运输货物保险中如果保险货物运抵卸目的地后收货人未及时提供则保险责任的终止期最多延长至以收货人接
在国内水路陆路公路铁路运输货物保险中如果保险货物运抵目的地后收货人未及时提货则保险责任的终止期最多延
10
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我国航空运输货物保险规定如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库则保险责任在后满30天为止
飞机抵达目的地
被保险货物在最后卸载地卸离飞机
被保险货物开始转运
被保险货物进行非正常运输的储存
海洋运输货物保险中如果被保险货物以内陆为目的地2008年4月1日卸离海轮同年5月2日收货人提货后运到
2008年4月30日
2008年5月2日
2008年4月1日
2008年6月1日
我国航空运输货物保险规定如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库则保险责任在后满30天为止
被保险货物在最后卸载地卸离飞机
被保险货物开始转运
飞机离开起运地
被保险货物进行非正常运输的储存
中国人民保险公司陆上运输货物保险条款保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算最多
二年
一年
6个月
五年
海洋运输货物保险中如果被保险货物以内陆为目的地2010年4月1日卸离海轮同年5月2日收货人提货后运到
2010年4月1日
2010年4月30日
2010年5月2日
2010年6月1日
我国航空运输货物保险规定如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库则保险责任在被保险货物在最
根据不同的运输方式和可能面临的风险保险公司开办的进出口货物运输保险业务有哪些
海洋运输货物保险
陆上运输货物保险
航空运输货物保险
邮包险
水陆运输保险
我国陆上运输货物保险基本险的索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后算起最多不超过___
半年
1年
2年
3年
下列货物运输保险的说法中正确的有
从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算,陆上货物运输险索赔最多不得超过两年
我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险
航空货物运输险采用"仓至仓"条款
海,陆,空,邮货物保险的责任免除基本不一致
航空货物运输险保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止
陆上运输冷藏货物保险的保险责任的有效期限是以被保险货物到达目的地车站后天为限
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我国航空运输货物保险规定如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库则保险责任在后满30天为止
被保险货物在最后卸载地卸离飞机
被保险货物开始转运
飞机抵达目的地
被保险货物进行非正常运输的储存
与陆运险陆运一切险不同的是陆上运输冷藏货物保险的保险责任的有效期限是以被保险货物到达目的地车站后为限
30天
20天
50天
10天
我国航空运输货物保险规定如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库则保险责任在后满30天为止
飞机抵达目的地
被保险货物在最后卸载地卸离飞机
被保险货物开始转运
被保险货物进行非正常运输的储存
海洋运输货物保险中如果被保险货物以内陆为目的地2010年9月7日卸离海轮同年10月2日收货人提货后运
2010年10月1日
2010年10月2日
2010年9月7日
2010年11月7日
陆上运输货物保险的责任起讫采用仓至仓条款的规定其索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后
半年
1年
2年
3年
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空中碰撞造成的其他飞机及人身伤亡及财产损失对于碰撞责任通常采用
车辆损失保险的保险金额可以按投保时车辆的实际价值确定实际价值是指同类型车辆的新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格最高折旧金额不超过新车购置价的
飞机保险中旅客法定责任保险和第三者责任保险的责任限额是按每次事故来确定的下列不是确定责任限额主要考虑因素的是
下列不属于远洋船舶保险的除外责任是
一切险和全损险之间就承保范围而言
对于飞机机身及零备件和设备一切险修理费用的计算如果被保险人自己进行修理被保险人可以选择两种计算修理费用的方式一是按修理人的实际工资加计算修理费用二是按被保险人工时费加上合理的运输及存放费用计算
下列不属于船舶保险所列明的不适航包括的问题是
是以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险该保险主要承保航空公司对被保险飞机所载的旅客在乘坐飞机或上下飞机时因意外事故造成的人身伤亡和行李损坏丢失或延迟送还所造成的损失依法应负的赔偿责任
被保险船舶从A港开航后驶向C港原定中途停靠B港船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击折断桅杆随后船舶在航行中又遇上台风造成船体其他部位受损保险人对于免赔额的处理是
属于旅客行李货物邮件法定责任保险和第三者责任保险扩展责任的是
对于远洋船舶保险的航次保险载货船舶的保险责任起讫时间是自起运港装货时开始至目的港卸货完毕时终止但自船舶抵达目的港当日午夜零时起最多不得超过超过者应事先征得保险人同意并加付保险费后保险合同继续有效延长部分最长期限为
机动车辆在使用过程中为保证因发生意外事故致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡造成的损失应当投保
某被保险人今年续保时应交保险费5000元在上一年保险期内没有发生保险赔款今年续保时可获得的无赔款优待比例为10%则无赔款优待金额为
船舶保险中保险人在碰撞责任项下不予赔偿损失费用和责任不包括下列
保险车辆发生第三者责任事故时按我国相关法律法规确定的赔偿范围项目和标准以及保险合同的规定超过机动车交通事故责任强制保险各分项以上的部分在保险单载明的内核定赔偿数额
车辆损失险的保险责任包括和合理的施救保护费用
某运输公司下属甲乙两个车队各自独立核算由运输公司统一投保第三者责任险后甲队车辆撞坏乙队的财产负责赔付的是
在我国机动车辆的基本险包括
全损险承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失包括实际全损和推定全损下列原因不属于全损险承保的保险责任范围的是
远洋船舶保险按保险期限分类可分为定期保险TimeInsurance和航次保险VoyageInsurance其中定期保险是指以时间作为保险责任起讫期限的保险定期保险的责任期限一般为最短为
下列关于飞机全部损失及部分损失的赔偿说法正确的是
船舶一切险除承保全损险责任范围内的风险所致被保险船舶的全部损失外还负责因这些风险造成的船舶的以及碰撞责任共同海损分摊救助费用和施救费用一切险的承保范围要比全损险大但承保的风险是相同的
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的所以飞机进行修理仅指正常修理和非保险事故的修理或连续停航超过规定天数时如10天或14天此期间的保险费可以办理
旅客法定责任保险的保险费一般按照计算
保险人在交强险各分项赔偿限额内对受害人死亡伤残费用医疗费用财产损失分别计算赔偿下列说法不正确的是
机动车交通事故责任强制保险中当保险事故涉及多辆肇事机动车时关于赔偿需说明的问题下列说法有误的是
共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时为了共同安全有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用由于这种特殊的牺牲和额外的费用是为船舶船上所载货物以及运费的共同安全而产生的因此这种牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊这种分摊称为
下列损失和费用中除了机动车交通事故责任强制保险不负责赔偿和垫付
下列哪项不属于第三者责任险的附加险
下列不属于车辆损失险的保险金额由投保人和保险人可选择的协商方式是
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