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运输电杆时,电杆上可以坐人。

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承受电杆的下压力  以防电杆上拔  以防电杆下沉  以防电杆倾斜  
拉线杆  通信线路在与10kv以上__输电线路交越的两侧电杆  电杆四周10米范围内有高于电杆的建(构)筑物  曾受雷击的电杆  
水泥电杆长距离运输要用拖挂车,现场短距离运输要用两辆平板小车架放在电杆上腰和下腰间。运输时必须将电杆捆牢在车上,禁止随意拖、拉、摔、滚  电杆架立测位时,应在距电杆中心的某一处设标志桩,以便挖坑后仍可测量目标。不要把标志桩钉在坑位中心。挖坑时,要把坑长的方向挖在线路的左侧或右侧  水泥电杆应按设计要求在坑底放好底盘并找正。如果设计无要求,则可按当地土质情况具体确定。如果当地土层承载力大于0.2MPa,直线杆可不装底盘。终端杆、转角杆在一般土层要考虑装底盘。当土层含有流沙,地下水位高时,直线杆也要装底盘。底盘可用预制块或现浇混凝土制作  卡盘一般情况都可不用,仅在土层很不好或在较陡斜坡上立杆时,为了减少电杆埋设深度才考虑使用。如果装设卡盘时,卡盘应装在自地面起至电杆埋设深度的1/4处,并符合要求  电杆拉线目前所采用的材料有镀锌钢丝和镀锌钢绞线两种。施工时要绞合,制作比较麻烦,特别是9股以上的拉线,绞合不好就会产生多股受力不均现象。镀锌钢绞线施工方便,强度稳定,在有条件的地方应尽量采用  
车上运输电杆、光缆、钢绞线时,电杆、光缆盘上严禁坐人  吊装时,吊装人员听从统一指挥  车上运输电杆、光缆、钢绞线时,必须拴缚牢固,不得滚动  人力卸车时可将光缆轴等直接从车上推下  
以防电杆倒塌  以防电杆上拔  以防电杆下沉  
装运较长电杆时,车上应装有支架  用车架运杆,杆上应坐人看管  卸车松绑时应统一解开绳索  尽量使杆料重心落在车厢中部  
承受电杆的下压力  以防电杆上拔  以防电杆下沉  以防电杆倾覆  

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