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某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:从自动变速器油液...

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保持干燥的状态  涂抹自动变速器液  在自动变速器液浸泡一下即可  在自动变速器液浸泡15min以上  
变速器油面和油质检查  换档手柄检调  脉冲电磁阀检查  发动机怠速检调  
起步冲击  倒档拖滞  换档阀的泄漏  换档冲击  
不解除超速档时1档起步  解除超速档时3档起步  不解除超速档时2档起步  解除超速档时1档起步  
制动器油缸漏装了单向阀小钢珠;  用错了储压器弹簧;  主油压过高;  换档电磁阀工作不良。  
离合器和制动器  齿轮传动和各轴承  锁止状态时的液力变矩器  处于起步或低速时的液力变矩器  
自动变速器油的检查包括油质和油面的检查  正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体  任何车型的ATF都必须定期更换  油面的检查可以用油尺或者溢油法检查  
每间隔12个月或行驶2万公里应该对ATF进行更换。  每间隔6个月或行驶1万公里应该对ATF进行油质和油量检查。  自动变速器的油量应该在油标尺的COOL刻度线范围内。  ATF不需要进行冷却。  
起步冲击  倒档拖滞  换档阀的泄漏  换档冲击  
ATF的老化是和使用的年数成比例的,所以只在规定的时间进行更换是必须的  如果不更换ATF,换档时会有更大的振动,但是燃料经济性提高了  一般情况下,A1F液不会减少  ATF可以用来替代手动变速器油  
偶合器  行星变速器换档控制系统  电控装置  液控系统  冷却滤油装置  

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