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单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。
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铁路车站值班员考试《中级车站值班员考试》真题及答案
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画图题画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有轨道电路
接车
接发车
发车
道岔区
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站同意闭塞并按下按钮时发车站控制台上发车表示灯
试画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中列车出发进入发车轨道电路区段此时发车表示灯亮灯接车站接车表示灯
单线半自动闭塞发车站请求闭塞后当接车站同意接车并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
双红
64D型单线半自动闭塞到达列车压上接车方面的轨道电路时接车站发车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接发车表示灯为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
双线半自动闭塞出发列车进入发车轨道电路时接车站接车表示灯显示为
无显示
黄灯
绿灯
红灯
64D型继电半自动闭塞当列车出发压入发车站轨道电路时若接车站轨道电路恰好发生故障则
发车站电铃连续响铃
接车站电铃连续响铃
接、发车站电铃连续响铃
电路仍正常工作
画图题画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64D型单线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮后接车站接 发车表示灯的显示为
黄灯
无显示
红灯
绿灯
单线半自动闭塞的车站有下列情况之一需使用故障按钮办理闭塞机复原
遇接车站轨道电路发生故障
闭塞设备停电后恢复供电
列车因故退回原发车站
列车到站后
单线半自动闭塞列车出发进入发车站的发车轨道电路时接车站接车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
64D型半自动闭塞列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时接车站控制台接车表示灯显示
黄灯
红灯
绿灯
灭灯
64D型单线半自动闭塞列车到达接车站接车站按下复原或拉出闭塞 按钮时发车站发车表示灯的显示为
黄灯
灭灯
绿灯
红灯
64F双线半自动闭塞出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时接车站接车表示灯显示为
红灯
黄灯
绿灯
无显示
64D型单线半自动闭塞出发列车压上发车站发车轨道电路时发车站发车表示灯显示
64D型单线半自动闭塞发车站请求闭塞按下闭塞按钮后接车站接车表示灯显示
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填记运统1收货人或卸线栏按规定填记
填记运统1载重栏时20英寸空集装箱自重按填记
客运专线铁路在无线间设施情况下站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为
客货共线铁路速度大于120km/h小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为
按道岔的分类渡线两端的道岔属于道岔
车站道岔的编号从列车到达车站的方向开始的顺序编号上行为双号下行为单号
未设车站调度员的中间站需要手推调车时要取得同意
计算牵出线容车数按其有效长减去安全距离后除以车辆换长11m而求得
我国铁路未来牵引动力的主力是
列车在中间摘车时车站应将中有关摘下车辆的记载抹销
填记运统1载重栏时货车上装载的重集装箱填记合计重量
划分调车区的编组站区段站调车作业计划由负责编制
客货共线铁路站内调车线与调车线线间距的最小距离规定为
车钩主要使用在客车上采用下作用式解钩装置
客货共线铁路站内相邻两线均需通行超限货物列车时线间最小距离规定为
要求分解车辆的转向架车钩缓冲装置及制动装置等部件检查并修理车辆的故障
车站股道编号中股道编号为I的线路属于
填记运统1载重栏时5T空集装箱自重按填记
客货共线铁路区段站的站修与相邻一条线线间最小距离规定为
车轮与轨面相接触的外圆周面称为它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行
客货共线时牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时可采用
目前我国铁路最大的钳夹车载重350t自重290t的32轴钳夹车是型
禁止手推调车规定的坡度系指该线路的
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况调车信号及调车手信号显示距离不足m应使用夜间信号
填记运统1载重栏时装运非营业货物的重车无实际重量时按货车标记载重的计算
安全线向车挡方面不应采用下坡道有效长度一般不小于
客运专线铁路当无线间设施时正线与相邻到发线的线间最小距离规定为
kPa是的单位
线路间距是指两相邻线路之间的距离
客货共线铁路运行速度大于120km/h小于等于160km/h的车站正线与到发线间有上水作业一般条件下其线间距为
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