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新变压器或经过检修、改造的变压器在投运72h内 变压器有严重缺陷 变压器严重漏油或喷油 变压器急救负载运行
增加变压器原线圈的匝数
增加变压器输出端的电阻
减少输出端的电阻
减少副线圈的匝数
只增加原线圈的匝数 只增加负载电阻值 只减少负载的个数 只增加副线圈的匝数
在不损害变压器绝缘和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力 一般以过负载倍数〔变压器所能输出的最大容量与额定容量之比〕表示 变压器过负载能力可分为正常情况下的过负载能力和事故·倩况下的过负载能力 变压器禁止过负载运行
当变压器过负载时,发出很高且沉重的嗡嗡声 当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音 若变压器带有可控硅整流器或电弧炉等非线性负载时,由于有高次谐波产生,变压声音也会变化 当启动变压器所带的大容量动力设备时,负载电流变大,使变压器声音加大
变压器效率与变压器负荷和损耗有关 变压器效率与负荷功率因数无关 当变压器负载系数为有功经济负载系数时,变压器效率最高 当变压器负载率大于85%时效率最高
随着负载增大,效率也随之增大 变压器工作时,传输效率会有最大值 随着负载增大,效率也随之降低 变压器的效率与负载无关
增加一次侧绕组匝数; 减少二次侧绕组匝数; 减少负载阻抗; 增加负载阻抗。
变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损; 变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损; 变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失; 变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。
增加原边线圈的匝数 减少副边线圈的匝数 减小负载的阻抗
新设备或经过检修、改造的变压器在投运72h内 有严重缺陷时 气象突变(如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮、雾雨后等)时 变压器超负载运行时 变压器低负载运行时
只增加原线圈的匝数
只减小负载电阻
只增加负载的个数
只增加副线圈的匝数