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TDZ-1型主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间问隔为（）。

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SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮主断能闭合但闭合主断路器分闸扳钮主断不能分断的原因范围是

电路风路机械气路

TDZlA-10／25型主断路器额定分断容量为MV•A

在110V电压700~900kPa风压条件下TDZ1A-10/25型空气断路器主触头开始打开至隔离

30~50ms 35~55ms 40~60ms 45~65ms

断路器的分闸时间的时间

是从跳闸线圈开始带电到断路器跳闸过程结束所用是从跳闸线圈开始带电到三相各触头均断开瞬间为止是从跳闸线圈带电到断路器主回路电流断开为止是从跳闸线圈带电到断路器一相触头断开瞬间为止

SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮主断能闭合但闭合主断路器分闸扳钮主断不能分断的原因范围是

电路风路机械电器

TDZ1A-200/25型空气主断路器隔离闸刀与主触头

同时断开提前断开滞后断开不能确定

主断路器因隔离开关的开断时间比主触头晚所以能做到无弧开断

TDZlA一200／25型空气主断路器隔离闸刀与主触头

同时断开提前断开滞后断开不能确定

检修SS4型电力机车上TDZ1A-200/25型空气式主断路器延时阀时检查弹簧自由高为

37.5×(1±5%)mm 37.5×(1±10%)mm 39.5×(1±5%)mm 39.5×(1±10%)mm

主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间为ms

30～35 45～55 55～65 65～75

断路器的开断时间是指从接受分闸命令瞬间起到

所有电弧触头均分离的瞬间为止各极触头间电弧最终熄灭为止首相触头电弧熄灭为止主触头分离瞬间为止

TDZ1A-200/25型主断路器隔离开关延时动作的时间受控制

主阀延时阀启动阀传动风缸

主断路器隔离开关动作时间较主触头断开时间晚所以可以做到无弧开断

主断路器分断时

主触头先分断隔离开关后分断隔离开关先分断主触头后分断主触头、隔离开关同时分断

主断路器主触头的分断是靠动作来实现的而隔离开关的分断则是靠动作实现的

TDZ1A-200/25型空气主断路器分断动作时间应不大于

0.02S 0.04S 0.06S O.08s

SS4型电力机车上不是TDZ1A-200/25型主断路器顺利闭合具备的条件

全车所有司机控制器处于零位主断路器本身处于断开状态主断路器风缸压力大于400kPa 劈相机按键处于断开位

TDZ1-200／25型主断路器的主动触头长度为

（172±1）mm （172±2）mm （173±1）mm （173±2）mm

TDZ1－200/25型空气主断路器中的启动阀既用来控制主断路器的分闸动作又用来控制主断路器的动作

主断路器延时阀的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间的到储风缸的压缩空气从而使主触头的动作比隔离开关

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