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对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。

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船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转  船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口  船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响  船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的  对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍  
多港__直达航线  干、支线结合分程运输航线  普通杂货航线  集装箱货运航线  
航次各港装卸总效率值越大,班轮班期值越小  如果班轮公司经营实力雄厚,它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配船数量  航线发船间隔与船舶定额载重量成正比  在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据  
运行组织  所跨区域  运输对象  航行线路  
航线货运总量计算  航线配船数计算  航线发船间隔的计算与处理  航段时间计算与调整  班期计算  
运输对象  航线线路  运行组织  所跨区域  
运输对象  航行线路  运行组织  所跨区域  
航次各港装卸总效率值越大,班轮班期值越小  如果班轮公司经营实力雄厚,它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配船数量  航线发船间隔与船舶定额载重量成正比  在具体计算航线配船数时应该注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据  

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