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早高峰时段为()

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业务属性  市场结构  定价策略  需求结构  
用电高峰时段当作水轮发电机发电,用电低谷时段当作水泵抽水蓄能  用电高峰时段当作水泵抽水蓄能,用电低谷时段当作水轮发电机发电  任何时段都当作水轮发电机发电  任何时段都当作水泵抽水  
高峰时段业务的边际成本高  高峰时段业务的固定成本大  高峰时段业务的边际成本低  高峰时段业务的固定成本小  
降低客运价格  延长车辆运营时间  延长旅游线路长度  增加高峰时段的营运车辆  缩短高峰时段的行车间距  
移高峰用电时段的空调冷负荷  移高峰用电时段的空调冷负荷和部分高峰段的冷负荷  移平常用电时段的空调冷负荷  移部分高峰用电时段的空调冷负荷和平常用电时段的空调冷负荷  
减少高峰用电时段的空调冷负荷和部分高峰段的冷负荷  减少高峰用电时段的空调冷负荷  减少部分高峰用电时段的空调冷负荷和平段用电时段的空调冷负荷  减少平段用电时段的空调冷负荷  
预测全日、高峰小时的各车站站间OD  预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数  对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析  预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测  
企业具有垄断势力  用高峰时段的高收费弥补非高峰时段的低收费损失  高峰负荷时段业务的边际成本较高  高峰负荷时段业务的成本较低  

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