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消除不平衡重量的方法有:在不平衡重量相对称的一边附加一重量或在不平 衡重量一侧去掉一部分金属。
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-判断题库3二》真题及答案
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转子的不平衡离心力其大小与转速成正比产生的振动波是与相当正弦波相同与不平衡重量的大小成正比.
动平衡是使转子在旋转时检查转子的不平衡因素并设法消除其不平衡
力量
力矩
力臂
重量
动平衡试验不仅能校正不平衡量不能校正不平衡量
材质、重量
转子、叶轮
力、力偶
水轮机静平衡试验的目的是将转轮的不平衡重量消除
凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位以及确定平衡 重应加的位置与大小这种找平衡的方法称
转子质量不平衡是引起的主要原因之一转子静平衡方法是在减少或增加重量使转子在任一个位置都能静止
仅需在一个修正面内放置平衡重量的是
力不平衡
力偶不平衡
动不平衡
悬臂转子不平衡
转子找平衡的工作其实质就是确定和不平衡重量的数值
对万向轴的不平衡量进行调整用的是
去重法
配重法
调整平衡块位置
改变平衡块重量
转子的不平衡离心力的大小与成正比波幅与不平衡重量的大小成
转速,正比
转速平方,正比
转速立方,正比
转速,反比
利用测相法求转子不平衡重量的原理是什么
转子的不平衡离心力其大小与成正比产生的振动波是与相当的正弦波波幅与不平衡重量成正比
转子质量不平衡是引起机器振动的主要原因之一转子静平衡方法是在不平衡质量的一面或其相对的一面减少或增加
转轮做静平衡试验的目的就是要使转轮的不平衡重量降低到一个允许的范围内
动平衡中从振动力分析表明原始振幅A0B0相位角相差不大振幅值相差也不大而且两向量在同一象限内振幅的静
A侧叶轮;
对称位置;
反对称位置;
B侧叶轮。
叶轮静平衡操作中可用试加重量周移法消除叶轮的不平衡
显著
剩余
隐形
原始
找转子的剩余静平衡时从曲线上找出最大配重点和最小配重点从而计算出转子的重量
动平衡
剩余静不平衡
平衡
显著不平衡
有些旋转体和偏心重量是分布在几个不同的回转平面内即使其旋转重心在其旋转轴上旋转时各不同回转平面内偏心
多回转面不平衡
静不平衡
动不平衡
偶力不平衡
旋转件平衡的方法有
调整可调平衡块
调整平衡缸
重的一边除去重量
轻的一边增加重量
重的一边附加重量(配重法)
轻的一边除去重量(去重法)
静平衡不能用来消除转子在位置上的不平衡重量
径向
轴向
切向
法向
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车辆行驶过程中应尽量采用预见性制动以滑行代替制动少用紧急制动
经常检查空气滤清器确保其清洁畅通可节油5%
点制动时车轮制动力小车轮不会抱死其制动时的方向稳定性好因此点 制动在任何道路上制动效果最好
在松软路面上行驶的车辆应采用细而浅花纹的宽系列子午线轮胎
气缸压力过高高于原厂的标准压力则说明燃烧室有积炭使压缩比过大 这样容易导致爆燃故必须增大点火提前角
车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力并随踏板力的增长成正比地 增长但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力故其值不能超过附着力
要正确选用起步挡位满载或上坡起步用2挡比较省油
加强消防车的技术维护可以提高消防车动力性
消防车的制动效能是指消防车迅速降低车速直至停车的能力一般用制动距 离和制动时间来评价
消防车需要在各种地区的各种道路上行驶所以必须具有足够的爬坡能力 一般最大爬坡度在45%即25°左右
制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的
消防车通过性的几何参数主要包括最小离地间隙接近角和离去角纵向通 过半径和横向通过半径最小转弯半径和内轮差等
底盘技术状况不良时损失在消防车底盘上的能量就会增加因而消防车的 燃料消耗就会变大
当消防车涉水后由于制动器被水浸湿故其制动效能也会降低这种现象称 为水衰退现象
消防车在行驶中滚动阻力空气阻力上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条 件下均存在的
消防车在高速制动短时间重复制动或下长坡连续制动时制动器的温度常 在300℃以上有时甚至高达600℃~700℃
消防车加速时有轻微的敲缸声车速提高快则表示点火提前角合适若点火 不正可不予以调整
车速达某一高速如150km/h时滚动阻力系数迅速增长因为这时轮胎将出 现驻波现象即轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状车辆的滚动阻力会显著 增加
在我国及欧洲燃料经济性指标的单位L/100km即每行驶100km所消耗的燃 料升数它的数值越小消防车燃料经济性越差
消防车换挡方法是:抬起加速踏板踩下离合器踏板先将变速杆直接靠在需 挂入的挡位待同步器同步后再挂入挡位然后边松离合器踏板边踩加速踏板 直至离合器踏板完全抬起为止
消防车行驶在高原地区时由于空气密度小充气量会下降但压缩压力不会 下降不会引起发动机功率下降导致消防车动力性下降
跑偏的现象是由于技术状况不佳而造成的必须经过维修才可以消除的
行车中加速时若消防车乏力车速提高不快发动机有沉闷的感觉则表示 点火提前角太大
制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力不得有 任何偏斜
消防车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维 持一定车速的能力称为消防车的制动性
新车或大修后的车辆在投入使用的初始阶段消防车零部件正处于磨合状 态还不能全负荷运行这个使用阶段称为消防车的走合期
消防车在水平道路上匀速行驶时必须克服来自地面的摩擦阻力和来自空气 的空气阻力当消防车在坡道上上坡行驶时还必须克服重力沿坡道的分力称上坡 阻力
选择机油时应重点考虑机油的黏度原则是在满足发动机运动件承载能力 的前提下尽可能选择黏度较高的机油
试验表明:当轮胎气压低于标准气压30%时燃油消耗将增加12%因此应经 常检查轮胎气压并确保轮胎气压正常
在高速公路上行车时如果情况允许时速保持在90〜100km/h时比较省油
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