我国第三方物流中增值服务比例低的原因有( )。

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30% 15% 85% 20%

业务功能不齐全，增值服务意识薄弱规模偏小，效益低下利用现代技术程度低缺乏物流管理人才，制度不健全

30％ 15％ 85％ 20％

第三方物流是第四方物流的前身第三方物流是能够提供现代化、系统化、定制化和连续性、增值性的物流服务第三方物流是建立在现代信息技术基础上的专业化、社会化物流第三方物流为用户提供的是具有长期契约性质的综合物流服务

缺乏高水平的第三方物流企业大型跨国公司的进入物流企业缺乏视察开拓的力度货主企业不愿外包增值服务缺乏物流人才

业务功能不齐全，增值服务意识薄弱规模偏大，效益低下利用现代技术程度低缺乏物流管理人才,制度不健全

其他第三方物流供应商及客户的内部部门的竞争第三方物流服务提供商能力的有限性第三方物流服务的市场限制国际物流公约的限制

第三方物流服务提供既有大量的中小企业，也存在于许多大型企业中第三方物流在外包趋势的推动下正不断地演进和发展第三方物流发展得越来越专业化第三方物流服务最初提供者来自于受雇运输部门第三方物流也称作契约物流

以综合物流代理为主的第三方物流运作模式以提高物流各环节服务附加值为目标的第三方物流运作模式以个性化物流服务为目标的第三方物流运作模式以自有资产为条件的第三方物流运作模式

其他第三方物流供应商及客户的内部部门的竞争第三方物流服务提供商能力的有限性第三方物流服务的中场限制国际物流公约的限制

第三方物流的中介价值第三方物流的成本价值第三方物流的服务价值第三方物流的社会价值

"第三方物流"通常也称为契约物流或物流联盟整个物流过程中进行服务的"第三方"拥有商品所有权物流内容包括商品运输,储存,配送以及附加的增值服务等以现代信息技术为基础，实现信息和实物的快速,准确的协调传递