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正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查线路可减少1次)。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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线路静态检查内容和周期要求每月对线路和全面检查一遍
外观
排水设备
路基
道岔
线路工区对辖区正线到发线曲线正矢每月至少要结合线路检查全面检查对其它线路曲线正矢每季度检查
正线折返.共线和车场线出入频繁的道岔每半月检查一次其他道岔每月检 查一次
高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔正线道岔岔区及岔区前后100m线路 及温度调节器的钢轨每月检查遍
正线混凝土枕道岔混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月 检查不少于1次正线木枕道岔有砟木枕调节
铁路线路修理规则规定对钢轨道岔磨耗情况每年结合秋检应全面检查1次 对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔每
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于次
高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔正线道岔岔区及岔区前后100m线路 及温度调节器的钢轨每月检查不少于
铁路线路修理规则中线路静态检查规定正线线路和道岔每月应检查2次当月 有轨检车检查的线路可减少1次其他
线路设备检查内容及检查周期下列说法正确的
正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何尺寸状态每月检查不少于1次
站线线路和道岔,一般每6个月不少于一次
对严重线路病害地段和薄弱处所,应加强检查
站线线路和道岔,一般每3个月不少于一次
无缝道岔应满足哪些技术要求
道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠
无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行
轨道检查车每月检查的正线无砟轨道混凝土枕线路轨道结构及几何 状态每季检查不少于1次轨道结构未检查的月
高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔正线道岔岔区及岔区前后100m线路 及温度调节器的钢轨每月检查遍
1遍
2遍
3遍
4遍
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次
正线线路和道岔每月应检查次其他线路和道岔每月应检查次
上海局集团公司对线路轨道几何尺寸检查周期是
有轨检车检查的线路, 每季综合检查一遍
无轨检车检查的正线线路, 每月检查一遍
到发线每月检查一遍
其它站线6个月不得少于一遍
线路工区对辖区正线到发线道岔每月检查对其它线路每月检查
正线.车场线出入频繁的线路每月静态检查检查一次
半
一
二
三
轨道检查车未检查的月份线路轨道结构及几何状态当月检查不少于2 次木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不
养路工长对管内其他线路和道岔每月应检查
一次
二次
三次
四次
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道岔导曲线支距是指道岔之间的距离
电气化铁路线路上钢轨底部与道床之间应保持的间隙以防漏电
在电气化区段上如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行不准电力机车行驶
提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置岔枕间距为
螺栓孔倒棱倒角为
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时除立即连续发出和以停车手信号防护外应采取紧急措施设法修复并迅速通知就近车站和工务工区
钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加最低轨温等于最低气温
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕应直股方向
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为距辙叉前端为4m
线路大中修路基桥隧大修及大型养路机械施工作业接触网大修作业属于项目
线路故障处理后的放行列车条件由工务段决定
为提高轨道结构的应积极发展无缝线路新型轨下基础及弹性扣件
线路养护维修作业后道床纵向阻力值会
做好道岔前后线路的整体维修经常保持轨面平方向顺是预防整治道岔方向不良的措施之一
新工人临时工必须提前进行安全技术教育并经考试合格未经或经教育但考试不合格者不得上道作业
理论上讲无缝线路的轨条长度可以
曲线标设在处标明曲线中心里程半径大小曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值
提速道岔轨距块设计安装钢轨工作边一侧为11号非工作边一侧为13号辙叉一侧为号另一侧为11号
在接触网支柱及接触网带电部分范围以内的金属结构均须接地与接触网相连的支柱及金属结构上若未装设接地线或接地线已损坏时禁止人员与之接触
无缝线路长轨节两端温度力是变化的在克服道床纵向阻力阶段钢轨有少量的伸缩称为
道床抵抗轨道框架位移阻力称道床横向阻力
营业线施工系指影响营业线设备稳定使用和的各种施工分为施工作业和维修作业
为铁路线路通过小溪渠道干沟人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为
个别接头错差可用的方法进行调整
无缝线路丧失稳定情况大多是由于降低了道床横向阻力而发生
无缝线路钢轨与钢轨截面积轨温变化幅度及钢轨长度有关
辙叉号数N等于辙叉角的值
当道岔后两股轨道平行且两平行股道的直线间距不大于时道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线
无缝道岔应力放散时要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置
无缝线路温度力峰现象是由道床阻力决定的其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小
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