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对航行于急流航区的船舶，在轴上应装设（）或（）刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的（）水位表。

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不航行急流航段的船舶不需考虑对稳性的影响

确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素______ Ⅰ.船舶种类吨位技术状况Ⅱ.主推进动力

Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅱ、Ⅳ

航行急流航段的客船应安装主机

柴油挂桨机船附加检查应满足

舵装置在不超过船尾轮廊线的情况下，位置应尽量后移推杆舵只允许单主机船使用人力机械操舵装置，从一舷35°至另一舷30°，其操舵时间，对急流航段船舶应不大于15s，对其他航区船舶应不大于20s

船舶在时应使用低位主海底阀

浅水航区航行港内航行大风浪中航行

任何船舶不允许超出原定航区/航线航行如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求更改

航行J级航段船舶的船体结构应符合对

J级航段船舶的规定 A级航区船舶的规定 B级航区船舶的规定 C级航区船舶的规定

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船舱结构休息制度船员耗费航行区域

确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素 ________ Ⅰ.船舶种类吨位技术状况 Ⅱ.

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅱ、Ⅳ

航行急流航段船舶的主机起动不得另作其他用途

船舶在时应使用高位主海底阀

浅水航区航行、港内航行擦底、搁浅时 A+B

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对航行于急流航段的船舶在轴上应装设或刹车装置

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不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

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