直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为.-X题卡

自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离

自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离

自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变 A +B

① ①、② ①、②、③ ①、②、③、④

操舵使船舶恢复原航向的性能船舶自动恢复直线运动的性能船舶自动恢复原航向的性能船舶自动恢复原航迹的性能

所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的所作的航速或航向的改变能被让路船所理解 A +B对以上均不对

所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的所作的航速或航向的改变能被让路船所理解 A+B 对以上均不对

方位稳定方位不稳定航向稳定航向不稳定

自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 90° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变 180° 时，其重心在原航向上的纵向移动距离

自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变 A+B

船舶保向性航向稳定性船舶旋回性船舶追随性

操舵使船舶恢复原航向的性能船舶自动恢复直线运动的性能船舶自动恢复原航向的性能船舶自动恢复原航迹的性能

船舶保向性航向稳定性船舶旋回性船舶追随性

直航船在到达航道转向点改向为校对罗经而作航向的改变到达港口前为了安全进港而减速 A 和 C 正确

船舶保向性能船舶旋回性能初始回转性能航向稳定性能

直航船在到达航道转向点改向为校对罗经而作航向的改变到达港口前为了安全进港而减速 A 和C正确

方位稳定方位不稳定航向稳定航向不稳定

直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）.