船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因是(　)。 Ⅰ .在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务； Ⅱ .端部附近船舶可能进行较大幅度的转向； Ⅲ.航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越...

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海船船员考试《海船船员-大副船舶避碰试题七》真题及答案点击查看

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在IMO采纳的分道通航制水域下列说法中正确的是 Ⅰ.在通航分道内行驶的船舶不但应尽可能沿分道的船舶总

Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ， Ⅱ

在IMO采纳的分道通航水域的端部附近下列说法错误的是①船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航迹向②

③ ① ①② ①②③

下列说法正确的是Ⅰ警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶Ⅱ 深水航

Ⅰ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

在IMO采纳的分道通航水域对使用分道通航制水域的船舶的要求是 Ⅰ.在相应的通航分道内沿船舶的总流向

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ

在IMO采纳的分道通航制水域船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊

在通航分道内分道通航制水域及其附近分隔带内分道通航制水域或其端部附近

在IMO采纳的分道通航制水域船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊

在通航分道内分道通航制水域及其附近分隔带内分道通航制水域或其端部附近

下列说法正确的是

警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量，适于深吃水船舶航行的航路浅吃水船舶通常不应使用深水航路以上均正确

在IMO采纳的分道通航水域端部附近下列说法正确的是 Ⅰ.船舶应避免在此区域锚泊Ⅱ.船舶应保持与通航分

Ⅰ Ⅰ ， Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ， Ⅲ

在IMO采纳的分道通航水域端部附近下列说法正确的是 Ⅰ.船舶应避免在此区域锚泊Ⅱ.船舶应保持与通

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ，Ⅲ

在IMO采纳的分道通航水域下列说法正确的是 Ⅰ.船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ.船舶航行

Ⅰ Ⅰ ， Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

在IMO采纳的分道通航水域船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊

在通航分道内分道通航制水域及其附近分隔带内分道通航制水域及其端部附近

在IMO采纳的分道通航制水域船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊?

在通航分道内分道通航制水域及其附近分隔带内分道通航制水域内或其端部附近

在IMO采纳的分道通航制水域下列说法中正确的是 Ⅰ.在通航分道内行驶的船舶不但应尽可能沿分道的船

Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ，Ⅱ

船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎其原因是 Ⅰ.在此区域会遇时直航船解除保向保速的义务Ⅱ

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

规则告诚航行在分道通航制水域的船舶在下列何处行驶时应特别谨慎

穿越通航分道时从分道一侧驶进或使出时在分道通航制区域端部附近行驶时从分道一侧转移到另一侧时

下列说法正确的是

船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近下列说法不正确的是 Ⅰ.在此区域会遇时直航船解除保向保速的义

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近下列说法不正确的是 Ⅰ.在此区域会遇时直航船解除保向保速的义务

Ⅰ Ⅰ ， Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

在IMO采纳的分道通航水域对使用分道通航制水域的船舶的要求是 Ⅰ.在相应的通航分道内沿船舶的总流向行

Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅲ， Ⅳ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ

在IMO采纳的分道通航水域下列说法正确的是 Ⅰ.船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ.船舶

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因是(　)。 Ⅰ .在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务； Ⅱ .端部附近船舶可能进行较大幅度的转向； Ⅲ.航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越...

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船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎， 其原因是( )。 Ⅰ .在此区域会遇时， 直航船解除保向保速的义务； Ⅱ .端部附近船舶可能进行较大幅度的转 向； Ⅲ.航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越...

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