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列车进行补轴、 减轴、 换挂车组及车辆甩挂等作业, 统称为摘挂调车。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库五》真题及答案
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在编组站或区段站进行补减轴调车作业的原中转列车上的货车补减轴的车辆除外属
有调中转车
无调中转车
货物作业车
非运用车
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为
解体调车
编组调车
取送调车
摘挂调车
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为调车
解体
编组
取送
摘挂
对列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等的调车称为调车
编组
取送
解体
摘挂
部分改编作业包括
变更货物列车重量
换挂车组
变更列车运行方向
机车换挂
为列车补轴减轴换挂车组的调车作业称为
解体调车
其他调车
摘挂调车
取送调车
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业统称为
解体调车
编组调车
取送调车
摘挂调车
为列车补轴减轴换挂车组或摘挂车辆称为
由牵引车或汽车与挂车组成两者间能摘能挂可按需要灵活调配车辆又可实行甩挂运输这种车辆是______
平板式载货汽车
拖挂车
汽车列车
厢式载货汽车
分组列车中到达沿途技术站的近程车组称为
基本车组
补轴车组
换挂车组
可调车组
部分改编中转列车是指该列车到达技术站需要进行挂车减轴调车作业
某直通列车按编组计划规定在某区段站进行补轴该区段站应对其进行技术作业
无调中转列车
始发列车
换挂车组的列车
部分改编中转列车
军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的
前部或中部
后部或中部
中部
前部或后部
部分改编货物列车在技术站办理技术作业时下列哪项不属于部分改编作业
变更货物列车重量
换挂车组
变更列车运行方向
机车换挂
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为摘挂调车
无调中转货车包括
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。
停运列车上的货车。
在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
下列作业中属于部分改编调车作业的是
补轴
减轴
换挂机车
换挂车组
更换乘务组
军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的
前部或中部
后部或中部
中部
前部或后部
分组列车是指
列车内的车辆按一定要求选分成组,甚至指定编挂位置,列车的编组内容在到达解体站以前的运行途中不发生变化。
列车内的车辆按去向选分成组,并在列车解体站以前的运行途中有关技术站进行车组换挂作业。
列车内的车辆按去向选分成组,在到达解体站以前的运行途中,根据需要,可以使其编组内容不发生变化,也可以在有关技术站进行车组的换挂作业。
在编组站或区段站进行补减轴调车作业的原中转列车上的货车补减轴的车辆除外属车
有调中转
无调中转
货物作业
非运用
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由调车车列车组或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地指定地点或防护 设备止的一段线路称为通过进路
在车站要求显示信号时机车鸣笛三长声
禁止溜放调车为该线的平均坡度
参加调车作业的有关人员之间联系准备和确认调车进路所使用的一种规定联络方式 叫要道还道
备用车是为了适应货流车流变化保证完成临时紧急的需要所储备的技术良好的空 货车
能将邻线上的进路与本线上的接发列车进路隔开的道岔叫防护道岔
列车司机在列车出发前按规定对列车制动机进行机能试验在制动保压状态下列车制动 主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa
信号是指示列车运行及调车作业的命令有关行车人员必须严格执行
电锁器联锁的道岔应加锁
转场是指调车机车由本调车区到其他调车区进行取送车辆作业
停留在线路上的车辆由于未采取防溜措施或防溜措施不当导致车辆的自然移动称 为车组溜逸
行规中的超过不足以上以下是指包括本数
本务机车是指在列车运行方向上处于第2位的工作机车
调车作业通过无人看守道口时速度不得超过20km/h专用线无人看守道口在机车车 辆通过时要进行监护
列车起动时机车鸣笛一长声
接发列车时与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路向能进入接发列车进路的 方向禁止手推调车.
除基本进路外所排出的进路称为变通进路也称长进路
机车推动车列或车辆的运行称为推进
引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
进站出站进路调车驼峰驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位
道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点含可动心轨深度为轨底 向下100mm左右宽度不超过轨枕两端枕木头
信号机显示的方面为信号机的前方
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在 区间或站内设置避难线
货物列车牵引重量允许上下波动80t及其以内
直出列车是指列车出发作业在专用铁路专用线指定线路内进行由专用铁路专用 线指定线路直接起动在车站到发线不进行出发作业的货物列车
隔开设备是指安全线避难线及平行进路和起到隔开作用的有关防护的防护道岔
行车基本闭塞法采用自动闭塞半自动闭塞自动站间闭塞
地区性联系用的手信号由铁路总公司批准
站内铺设及拆除道岔线路时须经铁路局批准
为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验 以便确认车辆的链接状态称为牵动
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