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启动冲转过程中凝结水不及时排出，容易造成叶片损坏； 因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，所以要将疏水门开启； 防止发生水冲击； 启机前将疏水疏干净后即可关闭。
叶片受机械损伤； 叶片存在摩擦鼓风损失； 叶片在运行中受湿蒸汽的水蚀损伤； 汽轮机在运行中发生水击，叶片受水击损伤。
汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击 暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀 暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开 暖管过程中应严格控制升温升压速率
真空过高； 进汽温度过高； 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量； 进汽压力过高。
真空过高。 进汽温度过高。 进入汽轮机的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量。 进汽压力过高。
蒸汽流速过快 蒸汽流速过慢 蒸汽管线暖管不充分 蒸汽管线暖管时间过长
长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲 由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦 透平低速暖机不能时间过长主要是因为时间长会增加蒸汽的消耗，降低运行的经济性，但时间过长有助于机组的稳定 低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、部分受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏
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