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康明斯KTA-19G2柴油机的有效机油消耗率一般为()。
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铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案
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气缸盖故障可能会造成康明斯KTA-19G2型柴油机机油中混有水
康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯内部流动的是
空气
机油
冷却水
柴油
康明斯KTA19—G2柴油机的喷油器柱塞是利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是.
空气
机油
冷却水
柴油
KTA19G2型柴油机中装有个机油冷却器芯
康明斯KTA-19G2柴油机的水是利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下机油温度一般为
82℃~107℃
90℃~107℃
65℃~85℃
74℃~91℃
对康明斯KTA-19G2柴油机而言主机油道位于柴油机的
左侧
右侧
前端
后端
扎起康明斯KTA19-G2柴油机中若机油泵中的压力阀失控造成无法关闭将 造成______
康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞是利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机的PT泵内部是利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机废气涡轮增压器利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用冷却
水
空气
机油
柴油
康明斯KTA-19G2柴油机的有效燃油消耗率一般为
207g/kW·h+5%
207g/W·h+5%
207g/kW·h±5%
207g/W·h±5%
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞用冷却
机油
油脂
柴油
以上都错
-20℃以上气温时康明斯KTA19-G2型柴油机使用的润滑油为级机油
康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下机油压力一般为
310kPa~483kPa
103kPa~483kPa
90kPa~95kPa
74kPa~91kPa
在康明斯KTA-19G2柴油机中若机油泵中的压力阀失控造成无法关 闭将造成机油压力
康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是
在康明斯KTA-19G2柴油机中若机油泵中的压力阀失控造成无法 打开将造成机油压力偏低
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康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有
发电车供电的空调客车须在列车终到后卸载停机
康明斯KTA-l9G2型柴油机共有凸轮轴
康明斯KTA-19G2柴油机中电磁截流阀传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机D级保养的时间间隔为
康明斯KTA-19G2柴油机中调整气门间隙时最终拧紧调节螺母的力矩为
康明斯发电车下油箱总的容量是
康明斯KTA-19G2柴油机中水温传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的执行器在打开调速板电源时会出现细小清脆的响声
有一变压比为2的变压器如在次级上接50Ω的电阻则变压器的输入阻抗为
导线周围产生稳定磁场
康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机额定输出电压为
用钳形电流表测量较小负载电流时将被测线路绕2圈后夹入钳口若钳形表读数为6A则负载实际电流为
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件每机中有
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有
康明斯发电车中III机向I路供电需合3QF的同时合开关
康明斯KTA-19G2柴油机机油全程滤清器座子螺栓拧紧的力矩为
工具钳工常用的手用锯条其长度为
康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有凸轮
康明斯KTA-19G2柴油机中高水温停机报警传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机正时调整时只需调气缸的正时
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机中的静止整流模块有
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时若指示标志C对准最高全部气门间隙点时可以调整
1台KTA-19G2型柴油机上安装有节温器
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器壳中共有节温器
当确认康明斯发电车所使用的1FC5356发电机因AVR故障不能正常发电时可摘除AVR中的脚的接线并接上50Ω/50W的可调电位计进行人工手动调整
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时若指示标志B对准最高点时要以调整全部气门间隙
单位换算中1英寸与下面的数值相当
检测发动机气缸时其各缸直径之差不得超过
对一般柴油机而言进气温度每降低10℃功率可提高
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