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“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。
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铁路线路工技能考试《初级线路工理论知识》真题及答案
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全心全意为人民服务是社会主义职业道德的基本原则
社会主义职业道德的基本原则之一是为人民服务向社会负责
人民铁路为人民足铁路职业道德的基本原则
社会主义职业道德的基本原则中最根本的一条是
按劳取酬
安全第一
为人民服务
人民铁路为人民是铁路企业的宗旨也是铁路职业道德体系的
总纲和精髓
基本原理
基本原则
规范准则
为人民服务作为职业道德建设的基本原则是社会主义职业 道德区别和优越其他社会型态职业道德的显著标志
全心全意为人民服务时社会主义职业道德的鲜明特征和基本原则
人民铁路为人民是铁路职业道德的基本
原则
要求
纲领
规则
是铁路职业道德的基本原则
人民铁路为人民
安全正点
尊客爱货
优质服务
是社会主义道德的基本原则也是我国旅游职业道德的基本原则
为人民服务
集体主义
爱国主义
共产主义
是社会主义道德的基本原则也是我国旅游职业道德的基本原则
为人民服务
集体主义
爱国主义
共产主义
铁路部门始终将作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则
为人民服务
人民铁路为人民
安全快捷
顾客之上
为人民服务是以生产资料公有制为主体的社会主义社会职业道德的基本原则
为人民服务是社会主义职业道德的核心集体主义是社会注意职业道德的
主要作用
基本原则
法定原则
强制要求
为人民服务是社会主义职业道德的核心集体主义是社会主义职业道德的
主要作用
基本原则
法定原则
强制要求
社会主义道德的基本原则是忠于职守全心全意为人民服务教师职业道德的基本原则是忠诚于人民的教育事业
是社会主义道德的基本原则也是我国旅游职业道德的基本原则
为人民服务
集体主义
爱国主义
共产主义
全心全意为人民服务是社会主义职业道德的基本原则错误
人民铁路为人民是铁路职工职业道德实践的
主要手段
根本原则
行动指南
理论源泉
人民铁路为人民是铁路职业道德的
基本原则
基本原理
基本制度
规范准则
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整组铺设道岔时钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处如信号机位置与现场轨缝位置不一致时为了避免串轨换轨或锯断钢轨容许信号机位于钢轨绝缘前方按发车方向不大于m处
50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长mm
起道作业收工时顺坡率应满足允许速度为120km/h不含至160km/h的线路不应大于
线路其他站线轨道静态水平经常保养偏差管理值为
线路其他站线轨道静态轨向经常保养偏差管理值为
接头轨面及内侧错牙其他站线不大于
允许速度不大于120km/h的线路上普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于的递减率减至基本轨接头
小型机械捣固时镐板上缘应插到轨枕底面下
两股同时起钉或冒钉起钉人员要保持间距木枕起钉时允许一处连续起下5个枕木头上的道钉
Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空其顶面低于枕底不得小于
50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长mm
垫碴起道时无缝线路地段作业的轨温条件半径小于600m的曲线为实际锁定轨温
50kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长
警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准其高度为从上到下的油漆要求红白相间每节高为100mm
列车侧向过道岔最高速度45km/h满足这一条件的普通型道岔必须是
18号道岔允许的侧向通过速度为
无缝线路地段允许速度大于160km/h线路铝热焊缝距轨枕边不小于
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程直尖轨为142mm曲尖轨为
容许速度大于120km/h的线路在延长18m范围内不得同时有进行垫碴
起道作业收工时顺坡率应满足允许速度为大于160km/h的线路不应大于
各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是客运专线铁路不超过
查照间隔不小于mm
各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是Ⅱ级铁路可选
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不少于处或邻线进站信号机相对处
线路其他站线轨道静态三角坑直线和圆曲线临时补休偏差管理值为
9号道岔允许的侧向通过速度为
埋设高度高于lm的线路信号标志埋设高度误差要求不超过且推摇时无松动
允许速度为200km/h时轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面
客货分线的客运线路未被平衡欠超高困难情况下不应大于
检查道岔时支距检查部位的位置偏差不得超过
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