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相对于固体燃料而言,油的燃烧条件优越,可在()的过量空气系数下运行。

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燃料气燃烧器  燃料油燃烧器  燃料油—气联合燃烧器  固体燃料燃烧器  
固体燃料燃烧前都必须转化为蒸汽状态  碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧猛烈  大块的固体燃料比粉碎后的燃料燃烧时间长  装卸粮食和其它微粒货物时,不易放生爆炸事故  
空气量越多越好     应通入适量空气   固体燃料燃烧前要粉碎   液体燃料燃烧时可以以雾状喷出  
对固体燃料来说,颗粒越细,表面积越大,着火点越高  对固体燃料来说,导热系数越小,着火点越低  在自燃温度时,可燃物质与空气接触,需要明火的作用才能发生燃烧  对固体燃料来说,导热系数越小,着火点越高  
1.2---1.5  1.05---1.15  1.15---1.25  
燃料气燃烧器  燃料油燃烧器  油气联合燃烧器  固体燃料燃烧器  
空气量越多越好      应通入适量空气   固体燃料燃烧前要粉碎      液体燃料燃烧时可以以雾状喷出  
空气量越多越好      应通入适量空气   固体燃料燃烧前要粉碎      液体燃料燃烧时可以以雾状喷出  
增加可燃物的重量  增大可燃物与空气的接触面积   提高可燃物的着火点  提高空气中氧气的含量  
降低可燃物的着火点  提高空气中氧气的含量   提高可燃物的着火点  增大可燃物与空气的接触面积  

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