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在驱动力矩一定的条件下,机电系统的转动惯量越小,其()越好

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加大转动力矩  减小转动力矩  加大转动惯量  减小转动惯量  
力臂  转动惯量  力  力矩  
不同缸数柴油机飞轮转动惯量相同  缸数多的柴油机飞轮转动惯量大  缸数多的柴油机飞轮转动惯量小  
转动惯量的增大和轴柔度的减小  转动惯量的减小和轴柔度的增大  转动惯量的增大和轴柔度的增大  转动惯量的减小和轴柔度的减小  
增大系统刚度  增大系统转动惯量  增大系统的驱动力矩  减小系统的摩擦阻力  
转动惯量是与物体转动时其惯性大小有关的量。  转动惯量的大小是由物体质量、质量分布、转轴位置决定的。  人体转动惯量大小等于人体的质量乘以人体重心的高度的平方。  形状规则的物体,其转动惯量可以通过公式计算得到,而形状不规则物体的转动惯量肯定不能通过公式进行计算。  
主减器传动比越大  主减器传动比越小  轮胎半径越大  变速器传动比越小  
越大  越小  不变  无法确定