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在驱动力矩一定的条件下,机电系统的转动惯量越小,其()越好
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自动控制原理《自动控制原理》真题及答案
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感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩的制动力矩使圆盘在一定的功率下作匀速转动以保证驱动力
方向相同
方向相反
大小成正比
大小成反比
设机器的等效转动惯量为常数其等效驱动力矩和等效阻抗力矩的变化如图示可判断 该机器的运转情况应是
匀速稳定运转
变速稳定运转
加速过程
减速过程
人体腾空后要加速翻转速度就要
加大转动力矩
减小转动力矩
加大转动惯量
减小转动惯量
设某机器的等效转动惯量为常数则该机器作匀速稳定运转的条件是每一瞬时作变速稳定运转的条件是一个运动周期
力矩是度量对物体作用时产生转动效果的物理量
力臂
转动惯量
力
力矩
相同功率相同冲程数不同缸数的柴油机其飞轮转动惯量大小比较
不同缸数柴油机飞轮转动惯量相同
缸数多的柴油机飞轮转动惯量大
缸数多的柴油机飞轮转动惯量小
在一定条件下汽车发动机输出的转矩大汽车的驱动力
小
大
不变
哪一个力产生使叶轮转动的驱动力矩
扭振系统的自由振动频率随系统______而降低
转动惯量的增大和轴柔度的减小
转动惯量的减小和轴柔度的增大
转动惯量的增大和轴柔度的增大
转动惯量的减小和轴柔度的减小
汽车行驶系统是通过车轮与路面之间的附着作用使传动系传来的力矩变为汽 车行驶的
驱动力
驱动力矩
转动力
转动力矩
电动机传动系统的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用 力驱动车轮转动
当负载折算到电机轴上的惯量等于时系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配
判断机电式感应系电能表的驱动力矩方向是右手定则
与发动机飞轮的转动惯量车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率应设法
增大系统刚度
增大系统转动惯量
增大系统的驱动力矩
减小系统的摩擦阻力
关于转动惯量的谈论以下哪项是错误的
转动惯量是与物体转动时其惯性大小有关的量。
转动惯量的大小是由物体质量、质量分布、转轴位置决定的。
人体转动惯量大小等于人体的质量乘以人体重心的高度的平方。
形状规则的物体,其转动惯量可以通过公式计算得到,而形状不规则物体的转动惯量肯定不能通过公式进行计算。
当机器中仅包含机构时等效动力学模型中的等效质量转动惯量是常量若机器中包含变传动比机构时等效质量转动惯
在同条件下汽车驱动力越大
主减器传动比越大
主减器传动比越小
轮胎半径越大
变速器传动比越小
机器等效动力学模型中的等效质量或转动惯量是一个假想质量或转动惯量它不是 原机器中各运动构件的质量或转
在同条件下车轮半径越大汽车驱动力
越大
越小
不变
无法确定
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