在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中是判断碰撞责任的基础-X题卡

双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则

原因不明的船舶碰撞意外事故造成的船舶碰撞不可抗力造成的船舶碰撞意外的船舶碰撞

客观标准主观标准严格标准事实标准

单方过失碰撞双方互有过失碰撞不可抗力造成的碰撞 A和B

缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

国际避碰规则 1910年船舶碰撞公约国际避碰规则及地方航行规章 B＋C

意外事故造成的碰撞原因不明的碰撞不可抗力造成的碰撞船舶所有人管船过程中的过失造成的碰撞

不可抗力造成的船舶碰撞意外事故造成的船舶碰撞原因不明的船舶碰撞航行过失造成的碰撞

碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% 碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30% 碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

碰撞危险紧迫局面紧迫危险最后碰撞

有过失碰撞无过失碰撞原因不明碰撞客观原因碰撞

由先有过失的一方承担全部责任由后有过失的一方承担全部碰撞责任各自承担各自的碰撞损失由双方平均承担碰撞造成的民事责任

原因不明的船舶碰撞意外事故造成的船舶碰撞不可抗力造成的船舶碰撞过失无法判定的船舶碰撞

①-③ ②③ ③④ ①-④

不可抗力造成的船舶碰撞意外事故造成的船舶碰撞疏忽大意造成的碰撞 A和B

原因不明的碰撞不可抗力造成的碰撞意外事故造成的碰撞船舶所有人管船过程中的过失造成的碰撞

不可抗力造成的船舶碰撞意外事故造成的船舶碰撞无法判断责任的碰撞不明过失碰撞

有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任

在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。