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带式制动器的缺点之一:制动时会给制动轴以很大的弯曲()。
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起重机司机考试《起重机司机高级技师》真题及答案
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下列说法不正确的是
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器
多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同
带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器
上述说法都不正确
块式制动器对制动器轮轴有较大的弯曲力制动器的比压分布不均匀因而使制动衬料磨损不均
起重机械是一种间歇动作的机构它的工作特点是经常启动和制动制动器按其构造分类下列不包括的是
块式制动器
带式制动器
轮式制动器
圆锥式制动器
简述带式制动器的优缺点
制动器按构造分为带式制动器和盘式制动器
制动器按制动装置结构形式分为几种
块式制动器
带式制动器
盘式制动器
蹄式制动器
带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动
盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点
履带式机械制动装置广泛采用
带式制动器
鼓式制动器
盘式制动器
液压操纵的制动器
下列说法不正确的是
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器
多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同
带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器
上述说法都不正确
制动器按照构造不同可分为
带式制动器
块式制动器
盘式制动器
锥式制动器
带式制动器的缺点是使制动轮轴产生很大的
轴向载荷
径向载荷
磨损
振动
电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器.
下列说法不正确的是
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器
多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同
带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器
上述说都不正确
盘式制动器的是轴向力因而制动轴不受弯曲载荷
下列说法不正确的是
目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器
多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同
带式是动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器
上述说都不正确
自动扶梯工作制动器常用的类型有
盘式制动器
块式制动器
带式制动器
点式制动器
工作制动器分为
带式制动器
紧急制动器
盘式制动器
块式制动器
盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点
盘式制动器与鼓式制动器相比的优缺点是什么
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单梁起重机的工作速度较高起重量较小自重较轻但便于生产成本较低
第Ⅱ类载荷是指起重机在使用期内工作时的最大载荷
钢丝的根据耐弯曲次数和扭转次数的多少可分为特号Ⅰ号和Ⅱ号三种
一个工作循环时间是丛准备提升载荷开始直到下一个载荷为止
起重桅杆倾斜角度越大桅杆变曲越大越易失稳定性而破坏所以一般桅杆的倾斜角不能太大
三角股的钢丝绳用于高炉上效果很好
特种起重机械也是具备二个以上机构的多动作起重机械专用于某些的工作
第Ⅲ类载荷是指起重机处于状态时可能出现的最大载荷
滑轮组是一定数量的定滑轮与动滑轮的组合体.
金属结构是构成起重机的躯体是安装各机构和支托它们全部重量的
桅杆的制作简单方便安装和拆除容易但起重量大所以起重桅杆应在小范围内运用
整体起重机械和金属结构的工作级别是根据机构决定的而且属于同一种工作级别
移动人字桅杆时应防止人字桅杆走向与搠拉绳方向一致以防止发生倾倒现象
QL2-8型轮胎起重机的最大起升高为2~8米幅度为3.2米
起重机械的基本参数是在生产使用中选择起重机械的依据
第Ⅰ类载荷是指起重机在正常工作条件下的载荷即起重机工作时经常可能出现的载荷
在使用中吊索与水平夹角越小吊索的内力也越小
卷筒是用来驱动和集放的部件
木质桅杆弯曲度每米不超过200mm全长不超过100mm
在确定起重机的起升高度时除参考起吊物品的最大高度以及需要超越地面设施高度外还应考虑所占的高度
钢管桅杆应当有中碳无缝钢管制造
有一根619+1-1700型的钢丝吊一重物其重量为15吨假定钢丝绳安全系数为5.5时可选用直径为40mm钢丝绳
起重机绑架时绑十字撑的目的主要是使架子更加稳固和加强整体性使之不产生生倾斜和松散
用两台和多台运行式起重机吊装设备时采用平衡装置以防止偏重起载
选用Φ4269mm的钢管受垂直压力P管失16米它可承受压力98.5536KN
在分片吊装桥架时由于桅杆受到较大的偏心载荷因此桅杆的截面应予加大
滑轮应当有适当的润滑与防尘装置
大坡度起重运输工件时运输车辆前方派车探路后方设有护卫车监视并携带起重工具
起重机中主要采用卷筒
通用的含义不仅指搬运物料的多样性而且也包括的广泛性
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